刚拿到驾照，人菜瘾大，花个万把块钱买台车练练手、代代步，蹭了也不心疼，比拟买个新车也廉价很多。
但是，车子没选对的话，可能不单省不了钱，接下来的那1年，就有可能霎时成为“汽修巨匠”。
1万块钱买车会碰到什么问题？若何提早躲避？今天我们来讲那个。
1万多块能买到什么样的车起首，我们来看看1万摆布的车子，都有哪些选择？
年份略长的合资车居多参考“某某拍车”平台，2022年10月份销量排行榜：排名第1，福特福克斯。第5，别克凯越。1万多块钱，那2款车都能够买到2011年摆布的。
小一号的嘉韶华、铃木雨燕、斯柯达晶锐那些A0级的小车，更受欢送一点，同年份反而要贵一点。
日系车当然价格更高一点，1万多块钱根本上买不到比力新的，像是2005、06年的本田飞度也要1万多了。
想要坐起来恬逸一点、空间大一点，2007年摆布的日产天籁、06年摆布的马自达6、05年摆布的雅阁，都能够买得到。同样车龄也不短了。
图性价比的话，法系车价格很有优势，美丽207，1万不到，都能买到2011年摆布的了。
想要年份短一些，能够选择国产车但怎么说也都是10多年的老车子，容易出问题，若是想要年份近一点，能够看看国产宝骏310、比亚迪F3那些。
再小寡一点，长城C30，1万多块钱，根本上能够买到7年摆布车龄的车子，更新。
面包车也能承受的话，东风、长安之类的，6年摆布的。五菱略微贵一点，1万多的车子要接近10年了。
那里我们提到的只是比力有代表性的车子，综合来看，1万块钱能买到的车型，仍是比力多的。
买回来可能会碰着的问题除了买车钱，还要预留足够修车的钱我们带着预算把车挑好，还没完，需要留意不克不及把所有的钱光用在买车上面。
究竟结果是二手车，修车钱储蓄一点，必定会发作的，哪怕是年份比力近的国产车，买回来调养下总要吧？
到底要几钱？参考F6汽车科技结合同济大学发布的《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》，给数据的。
经济型，10万以下的车子，年均维修2.73次，维修加上调养费用，2528摆布。温馨型的车子，10到20万，每年的维保费用更高点，4000块的样子。
均匀一下，我们省一点，维修预算留个3000块钱摆布。年份高一点的二手车，再贵也是好理解。
有哪些是需要修一修的详细要修哪些处所呢？以前我们视频讲过的，《买几年车龄的二手车最划算》，那个视频我主页里面有，那里简单讲。
3到6年的车龄，有可能橡胶件老化、部分漏水、漏油的小弊端。轮胎、策动机机脚胶、底盘衬套等等，差不多就是6年到10万km摆布要换了。
6年以上的车型，问题更多，正时皮带要看看，避震也要看一看，也有可能会老化、漏油，以至修不来要换新的。
买车、看车的时候，重点看一下适才说的那些处所，若是没问题，OK，或者说前面车主已经换过了，那省下来很多钱。
10年以上的车子，需要留意哪些处所若是10年以上的车子，要留意的处所当然更多，尤其是策动机和变速箱。
万一命运欠好，买回来就大修，或者说是开出门就标的目的机毛病、整个要换掉，修的钱比买车贵。
所以看车的时候，要重点看一下那些核心部件，有没有明显修过的陈迹，有没有严峻的漏油，试驾的时候有没有运行不顺畅，制止买到问题车。
我们就通俗人，不会看，不会查抄。不要担忧，开到补缀厂，让老板帮手判断一下，给点益处费，还能用举升机抬起来，从下往上瞧一瞧。
一些二手车市场里面，也是有付费查抄车况的办事的。我不是出格保举在统一个市场把那2件工作干了，万一人家通同的。
若是看下来没有什么太大问题，根本上就能过。
策动机和变速箱的寿命，以前我们也是视频讲过的，一般的调养维护，跑个20到30万km是没有问题的。
只要我们选的车子没有奇异的通病，前任车主也还算敬服，买来是能够一般开很久的。不外要留意有没有调表，公里数未必是实的。
还有哪些要留意的尽量不买保有量小的车若是说车子比力小寡，确实也有点通病，但就是价格出格出格低，实诱人，能不克不及买？
建议尽量不要买，因为可能会找不到会修的师傅。我都不说配件，阿谁人没。
李涛颁发在期刊《内燃机与配件》上面有篇论文，《现代汽车新手艺及其毛病的维修办法阐发》。
里面那么说：如今的车，电控部件十分的多，各个品牌也有自家专有的手艺。
对维修人员要求比力高了，需要对车型的构造和性能有必然的领会，而且掌握电子、信息化的那些根底常识，才气对车子停止有效的维修。
疑难杂症，不是专修的店，或者是师傅没见过那工具，有可能修欠好。
以前我们去换一个锁，大大都的师傅，去每家都行。如今智能锁，那个智能，阿谁智能的。
人家除了把它整个撬开拆下来之外，你说他要用密码去把它破解，要用软件把它破解，挺难。
我们在现实的情况下，一般是如许的，车子比力少见，“有啊，隔邻张三，他说车子是能修的”。
他是口头说能修，口头说会修，其实实的修没修过，有可能本身都没掌握的，先把生意接下来再说。
他们有个如许的习惯的，接下来，本身实不可，打个德律风借调一小我，叫其他店里的人，电瓶车骑过来帮手，所以一般都先揽活儿。
万一人家不来呢？万一人家也不会呢？
退出中国的菲亚特为例，车量网里面，就有很多关于办事网点少，找不到处所修；或者手艺人员手艺不外关，屡次返修的那种赞扬。
订配件难、贵除此之外，还有良多赞扬是配件订不到，价格贵的。
菲亚特菲翔的1.4T车型，双离合变速箱有通病的，挂挡出问题的案例良多。
修起来的价格，根本上等于要换个新的变速箱，1万大几，想想适才我们车子买了才几钱。
并且良多处所还没有货，一些赞扬案例里面也讲到了，订货至少要10天摆布，有些车主以至把订过那事都忘掉了，其实太长了。
若是保有量比力高的车子，就算有点小弊端，也至少不至于是“订货困难、找不到配件”那种工作。
菲翔的累计销量14万辆，前面讲到第2代福特福克斯累计销量182万辆，感触感染一下。
某宝上面，福克斯的整个主动变速箱总成1000块钱出头，不贵吧？并且货源也比力充沛，良多店都是有卖的。
买1万多块的车练手，自己没问题所以总得来讲，买个1万多块钱的车子拿来练手，自己没问题。
不外选车的时候，实的还得花点心思，策动机、变速箱那种大件着重看一下，不懂，找人帮手看一下。
街上都很少看到的车型，尽量就别考虑了，我们究竟结果不是专家。
那些车子不但用起来不省钱，以至还有可能就是：「唉呀」早知如斯，何必当初，都是事。
为什么良多人不建议买二手日系车有些伴侣可能会讲，同样10年的车子，固然日系车贵一点，但不是说都开不坏吗？
本田、丰田10万km刚出磨合期，那我买日系的会不会问题少一点？年份久一点的是不是也是能够呀？
也有良多3、4年的纯电小车，很新的，也只要1万多好了，觉得很划算。
如今用电也廉价，就拿来代代步，能不克不及买？就当4个轮子的电瓶车开行不可啊？会不会有什么问题？
同样一款车，6年开了10万km的和10年开了6万km的，挑哪台车？公里数和年限到底怎么看？
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参考文献
[1] 汽车后市场乘用车维保行业白皮书.F6汽车科技,同济大学
[2] 李涛.现代汽车新手艺及其毛病的维修办法阐发[J].内燃机与配件,2018.
[3] 车量网