1、功率因数的概念：
在交换电路中，电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数，用符号cosΦ暗示，在数值上，功率因数是有功功率和视在功率的比值，即cosΦ=P/S.
2、相关信息
功率因数（Power Factor）的大小与电路的负荷性量有关， 如白炽灯胆、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1，一般具有电感性负载的电路功率因数都小于1。功率因数是电力系统的一个重要的手艺数据。功率因数是权衡电气设备效率凹凸的一个系数。功率因数低，申明电路用于交变磁场转换的无功功率大， 从而降低了设备的操纵率，增加了线路供电丧失。
3、计算：
功率因数低的底子原因是电感性负载的存在。例如，消费中最常见的交换异步电动机在额定负载时的功率因数一般为0.7--0.9,若是在轻载时其功率因数就更低。其它设备如工频炉、电焊变压器以及日光灯等，负载的功率因数也都是较低的。从功率三角形及其彼此关系式中不难看出，在视在功率稳定的情况下，功率因数越低（φ角越大），有功功率就越小，同时无功功率却越大。那种使供电设备的容量不克不及得到充实操纵，例如容量为1000kVA的变压器，若是cosφ =1,即能送出1000kW的有功功率；而在cosφ =0.7时，则只能送出700kW的有功功率。功率因数低不单降低了供电设备的有效输出，并且加大了供电设备及线路中的损耗，因而，必需采纳并联电容器等抵偿无功功率的办法，以进步功率因数。
功率因数既然暗示了总功率中有功功率所占的比例，显然在任何情况下功率因数都不成能大于1。由功率三角形可见，当φ=0°即交换电路中电压与电流同相位时，有功功率等于视在功率。那时cosφ的值更大，即cosφ=1，当电路中只要纯阻性负载，或电路中感抗与容抗相等时，才会呈现那种情况。
感性电路中电流的相位老是滞后于电压，此时0°<φ <90°，此时称电路中有“滞后”的cosφ ；而容性电路中电流的相位老是超前于电压，那时-90°<φ <0°，称电路中有“超前”的cosφ 。
功率因数的计算体例良多，次要有间接计算法和查表法。
4、要求
最根本阐发
拿设备做举例。例如：设备功率为100个单元，也就是说，有100个单元的功率输送到设备中。然而，因大部门电器系统存在固有的无功损耗，只能利用70个单元的功率。很不幸，固然仅仅利用70个单元，却要付100个单元的费用。(利用了70个单元的有功功率，你付的就是70个单元的消耗)在那个例子中，功率因数是0.7 (若是大部门设备的功率因数小于0.9时，将被罚款)，那种无功损耗次要存在于电机设备中(如鼓风机、抽水机、压缩机等)，又叫感性负载。功率因数是马达效能的计量尺度。
根本阐发
每种电机系统均消耗两大功率，别离是实正的有功（单元：瓦）及电抗性的无功（单元：乏）。功率因数是有用功与总功率间的比值。功率因数越高，有用功与总功率间的比值就越大，系统运行则更有效率。
高级阐发
在感性负载电路中，电流波形峰值在电压波形峰值之后发作。两种波形峰值的分隔可用功率因数暗示。功率因数越低，两个波形峰值则分隔越大。