昔时中山路两边的房子情况和棚户区差不多（参考如今北京路、越秀南附近的“骑(pin)楼(min)区(ku)”），而新建的同德安设房都是其时的商品房尺度。90年代同德围的生齿远没如今密集，公建配套不敷的问题也还没那么凸起。能住上新房，良多人仍是愿意的
更重要的是，昔时许诺会尽早给同德围修建地铁，然而到了如今八绺线北延段什么时候能建起来仍是个大问题，老荔湾一带地量前提和危破房带来的施工困难时不时还能见诸媒体。并且沿线都是老城区，通了地铁也没几地能够卖（边际效益不如通城郊线大）。
后来第一批去了同德围定居的人就怨声载道了，其时叫我来的时候给我许诺那个阿谁，来了之后公建配套迟迟不见踪影，并且跟着生齿增加，同德围出主城区华山一条路招致的堵车愈加明显，并且因为缺乏规划，里边物流工业贸易栖身稠浊，时常发作各类情况。间接成果就是招致日后市政征地良多人都不肯意异地回迁，要不附近安设要不高额抵偿滚开，拜见东濠涌革新，阿谁工程一半以上的预算都是征地抵偿。
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