地铁是一个城市最重要也是最花钱的市政工程。
地铁十分花钱，建立一公里地铁费用大要要7到9个亿，一条地铁按30公里来算，建立成本要250亿摆布，如斯费用一般的中小城市无力承担。
建立地铁的门槛十分的高
地铁是一个城市最重要也是最花钱的市政工程。
地铁十分花钱，建立一公里地铁费用大要要7到9个亿，一条地铁按30公里来算，建立成本要250亿摆布。
建立地铁的门槛十分的高国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建立办理的定见》（以下简称《定见》），定见中对轨道交通的申报以及控造债务风险提出明白要求，好比申报建立地铁的城市一般公共财务预算收入应在300亿元以上，地域消费总值在3000亿元以上，市区常住生齿在300万人以上。
比拟地铁建立费用，地铁名额更弥足珍贵。必需要把地铁建在最需要的处所，如许才气把地铁的价值更大化。地铁所经之处，肯定是城市将来开展的标的目的。通过一个城市的地铁规划，能透漏着需要城市开展信息，也是指点我们买房的一个重要根据。投资要有前沿线，研究地铁规划，提早规划能够指点我们买房。
佛山下一期地铁规划已经提交发改委审批。
佛山提交发改委的下期地铁规划有佛山4号、佛山11号线、佛山13号线、2号线西延线。总里程130公里，总投资额824亿。均匀每公里造价7个亿。
买房的时候必然要留意：万万不要听销售忽悠所谓的1号线耽误线，6号线，7号线，8号线，14号线等等。那些全数属于远景规划，最快也是下下一批建立，等下下一批建好的时候可能就是20年后的工作了，买房最多看10到15年，远景规划项目对我们买房毫无价值。
只要下一期规划地铁才有参考价值，提早锁定地铁沿线坐等房产升值。
以及广州28号线佛山段，28号线目前是已经审批通过的一条城际线路，名义上城际申报现实上地铁运营。
28号线佛山段全程34公里，方案投资200亿，起点是佛山新城东平站，经大沥、盐步到广州，起点至东莞。
通过地铁线路我们来看下佛山开展思绪
高明三水雨露均沾佛山不单单是南，顺，禅的佛山，佛山也是三水高明的佛山。那一批地铁建立错过了三水高明，下一期再错来就说不外去了。
前人云：不患寡而患不均，2号线西延线起点高明，3号线起点三水其实不意味着三水高明是佛山重点打造的区域，更多是先富区域带动后富区域，五区联动，协同开展的战略规划。
同理，西樵有地铁也是仅仅因为西樵位于高明区南庄的必经之路上罢了。
2号线西延线起点高明西安，经荷城，西樵到南庄。
千灯湖被丢弃？
千灯湖是目前佛山配套最完美的处所，是佛山人最抱负的栖身场合。也是佛山房价更高的区域。二手房均价在3万以上，独一的一手天悦更是4.3万的天价。
但是令人惊讶的是佛山目前在建的2、3、广7西延线全数不颠末千灯湖，并且下集方案修建的2号西延线、4、11、13、广28号线也全数不颠末千灯湖。
佛山6号线原来是佛山呼声很高的一条线路，那条线路是为数不多的可以串联广州，禅城，南海，顺德的一条线路。
让人大跌眼镜的是佛山6号线也不在近期规划，千灯湖板块也与板块内第二条地铁失之交臂。
细究千灯湖板块为何没有地铁规划，原因其实很简单：
千灯湖板块开发已经接近尾声，板块内没有丰硕的地盘储蓄，即便拆迁旧改能腾出来的地盘也屈指可数。受造于地盘储蓄，千灯湖已经可以触及其天花板了。
而对处所政府而言，地铁很重要的意义在于提拔待开发地盘价值，那也是千灯湖板块下一期没有地铁规划很重要的原因。
千灯湖是一个很成熟的板块，宜居度位居佛山之首，但是目前房价也是佛山的天花板。买房自住保举，投资不保举。
三山是南海的香饽饽强如千灯湖也没捞得一寸地铁，下一期地铁4号线，11号线颠末三山。四号线起点三山港口路。11号线三山新城有4个站，能够实现三山新城一站到广钢。
三山为何能如斯受恩宠？
一：三龙湾是佛山第一战略
三龙湾南海片区独一区域是三山新城，政府规划受政策趋向，在政府政策引导下，南海优先开展三山片区层见迭出。
二：丰硕的地盘储蓄
三山林岳板块曾经是南海欠兴旺地域，开发水平较弱，有着大量的农田和村子，开起事度低，地盘除非十分丰硕。
三：极佳的区位优势
三山北临荔湾，东接番禺，南望顺德，处于南海，顺德，荔湾，番禺四区接壤处。
临广区位极佳。通过11号线能够一站到广钢，通过海怡大桥能够一桥到南站，在建的番海大桥修通后能够曲通番禺复地。从战略意义上来讲三山新城可谓是广佛同城的桥头堡。
三山房产投资面对的问题是：目前房价处于高位，周边配套城建较差整体利好兑现周期较长，合适持久持有价值投资客户。
千灯湖北延大沥，里水有没有前景？千灯湖北延线听起来很美，和千灯湖一河之隔，将来规划有南海之眼，创客小镇，地铁28号线，佛山地铁5，6，8号线会颠末。
认真细究南海之眼短期内不现实，因为处于佛山机场限高区，短期很难落地。佛山5，6.8号线全数不鄙人期地铁规划。
只要创客小镇，和28号线可以落地。创客小镇不就是一个财产园嘛，算不上什么大的规划。
28号线估计会在大沥，盐步各设一个站。可28号线的一个站对大沥底子不解渴。并且28号线在大沥设站点的原因是28号线必需要颠末大沥。和2号线西延线在西樵设站是一个原因。
比起大沥还捞得半寸地铁，里水可叫一个惨。广州的6号线和12号线在广佛接壤处戛然而行。5号线和8号线又不鄙人期规划。最初捞了一个里水电车。全程9公里，13个站，全程估量40多分钟，那不就是个大号有轨公交车嘛。
固然里水临广区位很优。但是金沙洲实其实在的是一个睡城，弹丸之地聚集了30万岛民，生态情况非常懦弱，地盘储蓄少的可怜，要地盘没地盘，要财产没财产。那种处所固然区位很不错，但是政府是不肯意投钱的，一个沉香沙大桥和大坦沙大桥论证了十年了，本年才有开工的气息。
所以千灯湖北延投资价值一般，金沙洲佛山段固然临广区位不错，和广州存在价差，但是也不值得保举，将来前景一般。
桂良仍然是顺德正统佛山五区下一期地铁规划顺德仍然是更大赢家。11号线在顺德辖区有1个站点，除了陈村次要就是颠末大良，容桂。
佛山13号线和广7耽误线一样，更像是顺德专线，全场14.5公里，却有12个站点。全数位于在大良，容桂辖区。
佛山地铁规划和建立有一个特点：所有线路几乎城市接驳广州。究竟结果广佛同城要地铁先行。13号线是个破例，13号线不只没有接驳广州，以至没有串联佛山其他区域。
佛山6号线串联佛山三区和广州，若是从战略意义来讲，佛山6号线更应该比佛山13号线提上日程。可大良，容桂是顺德的传统中心和区政府所在地，从顺德角度来讲，是优先开展板块。那就是顺德的实力和能量。
不外若是13号线被pass掉也不要少见多怪，因为13号线的规划自己不具备战略意义。将来可能取而代之的是更佳慰藉奖：有轨电车。
佛山有人戏称为佛联邦。佛山五区在地铁规划上既要统筹大局，又要兼顾私利。顺德，南海财大气粗，禅城又是政治中心，三区博弈，一出好戏，三水高明只能袖手旁观。
买房而言：大良容桂板块有着很强的当地刚需，当地刚需决定着房产下限，广州客才决定着房产上限。因为良桂临广区位优势不明显，固然是顺德政府重点打造的片区，但是房产向上打破空间不看好。
北滘陈村不香了吗？
下一期地铁走向只要地铁11号线颠末陈村设3个，只要陈村北，陈村东，碧江。北滘无站点规划。
北滘和陈村会不会是顺德将来开展的中心？
谜底是：必定是的！
因为北滘和陈村的轨道交通次要集中在那一期建立。也能够理解为北滘陈村板块比力重要，地铁优先建立了。
目前北滘和陈村板块有广佛环+佛山3号线+广州7号线西延线。目前佛山只要三个三地铁板块：佛山新城，北滘，陈村。
广州7号线耽误线更是为北滘陈村量身打造。从北滘新城站走广州7号线，在万博换成18号线能够实现12站到广州东站。
在陈村走广佛环能够实现5分钟到广州南，20分钟到琶洲。
11号线建成后陈村将和佛山新城成为佛山唯二的四地铁板块（默认广佛环为地铁，将来地铁运营）
陈村，北滘仍然是顺德开展的重心。。陈村较较之北滘临广区位优势更佳，不外陈村财产，配套，城定都差北滘太远。买房优先北滘。
佛山新城没有被丢弃经常会有一种论调：佛山新城是空城，没有将来，佛山新城已经被佛山市丢弃。
其实我觉得没需要出格看衰佛山新城，佛山新城的更大优势是根底框架已经构成，轨道交通和和市政配套堪称是佛山更优。
佛山新城再不济也是一个高档室第区。佛山新城的上限是有政策决定的，取决于佛山市政府财产招商力度。
从28号线走历来看佛山新城并没有被丢弃。28号线建成后佛山新城将和陈村成为佛山唯二的四轨道交通中心（广佛线、佛山三团线、广佛环、广州28号线）除了佛山三根线，其余三条也全数灵通广州，即便是三条线也能够一站到湾华换成2号线7站到广州南站。
佛山新城其实不临广，但是密集的轨道交通把两地间的天文间隔从时间上大大拉近。
广州28号线起点之争由来已久。
三大选手别离是：佛山新城，南庄，佛山西站。最后的计划是佛山西站，最末成果是佛山新城脱颖而出。
坊间有传说风闻28号线起点要改为南庄，我认为可能性不大。原因有二
一：目前没有28号线改计划的文件，28号线走南庄可能是禅城区区政府的一厢情愿。并且28号线已经发改委审批通过，改计划难度加大。若是要改计划也要也是在发改委审批之前。
二：28号线走南庄不具备战略意义，28号线是快速地铁，更大的意义是广佛莞三城联动，28号线接驳广佛环通勤效率才气更大化，毗连北滘陈村，才气最契合三龙湾开展战略，走佛山西和走佛山新城都有如许的考量。
让人沮丧的是广佛江珠没了，佛山新城也失去了一条重要轨道线路。
固然贵为大湾区九城俱乐部一员，江门也是实的惨，最新的大湾区轨道交通计划中，江门颗粒无收。能够看得出来，广东省的开展战略做大做强广州，深圳两大强中心，其余城市瓜分剩下的残羹残羹。不外将来的一大可能性是广佛江珠以28号线南延线或者18号线西延线形式存在。
佛山新城除翠晋胜，其他楼盘整体处于低位，颇具投资价值。
禅西新城是下一个千灯湖？祖庙板块是禅城的贸易中心，行政中心，也是佛山的行政中心。受造于城区规模和地盘限造，祖庙板块已无打破空间。佛山和广州一样中心城区不太喜好大规模旧改，究竟结果拆迁成本高企，比起建新城拆迁不太划算。所以佛山各处新城。
下一期交通规划中祖庙板块并没有站点，独一能够等待的是28号线可能在市政府附近设点。
禅城开展的重心在西移，张槎，南庄成了宠儿。下一期地铁规划2号线耽误线，4号线颠末此板块。此中四号线在绿岛湖设2个站，2号线和4号线在莲塘交汇。
加上广佛环，禅西新城将拥有三条轨道交通。有两个换乘点（莲塘，张槎）
千灯湖的胜利让人们看到了湖居+地铁+临广的能力。绿岛湖必然水平上比千灯湖有魅力，也更宜居。绿岛湖板块将来轨道的密度也要远超千灯湖板块。
禅西绿岛湖会是下一个千灯湖吗？比力难！但是禅西更像是禅城下一个中心。
原因有二
一：远广，2号线绿岛湖站到广州南站有13个站点。广州客决定着佛山房价上限。若是缺乏广州客支持，将来房价缺乏想象空间。不外通过广佛换通勤广州极具通勤效率。若是把广佛当做一个整体区域来看，禅西位于广佛的边沿地带，若是把禅城当做佛山的中心来看，禅西可能是将来禅城的中心。
二：禅西财产略微单薄。目前次要仍是以传统陶瓷卫浴为主，将来禅西上限取决于禅西新城的财产晋级力度。但是目前禅西是禅城重点拔擢开展对象，相信财产开展晋级定不会拉下。
目前禅西整体房价在1.6到2万区间，远低于祖庙板块的2.6到3万区间。但是禅西将来的开展前景和时机是定超祖庙板块的。禅西目前价格处于凹地，具备投资价值。