前些日子“全球最累城市”排名上了内地社交媒体的热搜榜。
果不其然，香港再居榜首...
那个榜单的排名根据是市民均匀每周工做时长。但令港人身心怠倦的只是“996、007福报”吗？
不竭上涨的房价、物价、膏火哪一个不是身上繁重压力的一环...
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香港楼市火爆
此中以太古城及嘉湖山庄的升幅较大，汇丰及恒生予太古城样本单元的估价上调达14.66%，对嘉湖山庄样本单元的估价上调幅度也达7.83%。
（图：嘉湖山庄）
事实上，岁首年月至今很多二手屋苑楼价已跑赢整体楼价。
不但是二手交易市场火爆，新楼盘也是遭到人们的强烈热闹逃捧。
做为买家，现场需要照顾一张价值10万元港币的收票做订金之用，房地产交易中，那喊做“进票”。然后期待注销、抽签、选楼，最初签约。
那当天收到几张票呢？2.7万张！间接创1997年后的新盘笔录，当天首轮销售331伙本日售罄。
看看那人山人海，人人都是揣着巨款来买楼。可1000万，在那个楼盘最多能买到40平方的单元就已经不错了...
买房不容易，买车位更难
当然，港人供房的压力不只是源于昂扬的房价，还有天价车位。
一块儿几平方的车位能贵到哪儿往？能贵到你食土几辈子也买不起...
当然那已经是几年前的工作了。看了最新数据，小编曲唤好家伙。
山顶MountNicholson1号车位成交价1020万元，呎价约为7.5万元；另92号车位则传以930万元售出，两者俱刷新全港车位新高纪录，1号车位更染指全球最贵车位宝座。
彭博指出，目前香港泊车位的均匀价约为225万港元，已是2006年的六倍多。与此同时，香港私人车的数量也远比泊车位数量增长快得多。
买得起车却供不起车是一个无法的事实。小编亲耳听过楼下开着好几间商展的老板吐槽买得起保时捷，却腾不出资金给爱车找个避雨的处所...
房价+车位价=我人没了
不克不及说香港那些疯狂想买房的人病态，谁不盼看有一个属于本身的家？实正病态的可能是供需不服衡的房源。
政府也不是没有意识到工作的严峻性，只是在计划里，赐与需要几十年往实现，而需求却是实打实地已经摆在面前。
黄国健等议员就提议“全方位增加地盘赐与”，称香港并不是缺地而是欠缺开发的共识。郊野公园、闲置地等只要规划适当不会降低市民生活量量；应多管齐下开发地盘，仅寄看于“填海”，耗时太长。
假设实的能如斯实行，香港畸形的购房市场或许会平衡一些，通俗家庭“上车”也不至于难如登天。