交通运输部“出手”后，北京出租车司机从“一天一核酸”放宽到“一周两检”

交通运输部“出手”后，北京出租车司机从“一天一核酸”放宽到“一周两检”

中国经济周刊—经济网讯（记者 张宇轩） “12月8日起头，每周停止两次核酸检测就行了。”北京的出租车司机岳师傅告诉《中国经济周刊》记者。

此前，据多位司机师傅反映，因为出租车公司要求上岗司机做到核酸“一天一检”，招致“交班”之后须破费大量时间觅觅摘样点列队停止核酸检测，那一度成为困扰行业的问题。

12月7日之后，交通运输部持续发布通知，对道路水路客运、公交、出租车(网约车)、轨道交通、机场船埠等疫情防控办法做出明白规定，要求各单元进一步优化落实疫情防控办法，更大限度削减疫情对经济社会开展的影响。一系列行动施行之后，上述问题得以改看。

前版发布不到一个月，12月7日，交通运输部再度发布了《客运场站和交通运输东西新冠肺炎疫情防控工做指南（第十版）》（以下简称《指南》）。相较于前版，第十版《指南》取缔了暂停高风险区内的客运场站运营及出进高风险区的客运办事等要求；删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、安康码和“落地检”有关要求；取缔了道路客运乘客信息注销要求；取缔了掌握低风险区客运场站聚集度和交通运输东西载客率有关要求；优化了应对突发疫情的应急预案、应急处置有关要求；优化了城市轨道交通消毒清洁频次要求；细化了防疫鼓吹有关内容。

关于前述出租车司机反应的核酸“一天一检”过于密集的问题，第十版《指南》中明白规定，“每周2次核酸检测”。此外，要求驾驶员做到疫苗“应接尽接”，施行安康情况“日陈述”轨制，对车辆停止每日1次（风险区内每日2次）清洁消毒等。

此外，12月8日、9日，交通运输部还持续发布了《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工做指南（第十二版）》等3份指南，对港口、国内游轮、公路办事区和收费站、道路货运车辆、从业人员及场站等方面的疫情防控工做做出了新的摆设要求。

12月8日，交通运输部发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控交通运输工做的通知》（简称《通知》），对交通运输工做中的疫情防控办法做了针对性优化要求。

《通知》对之前部门地域在交通运输工做中存在的“层层加码”“一刀切”等问题予以明令制止。此中明白规定，对通过道路水路客运、公交、出租车(网约车)跨区域出行乘客不再查验核酸检测阴性证明和安康码，共同属地联防联控机造取缔落地检；非高风险区不得限造人员活动，不得停工、停产、破产，不得随意暂停或者限造非高风险区客运办事；公路及航道、船闸防疫查抄点“应该尽撤”，不得随意限造车船通行；不得以疫情防控为由私行关停高速公路办事区、港口船埠、铁路车站、航空机场和邮政快递分拨中心；严禁私行阻断或封闭高速公路、通俗公路、航道船闸等。

近期，交通出行过度管控、货车通行层层加码、物资运输不顺畅问题屡见报端，交通运输工做中的疫情防控办法该若何优化，成为公家集中存眷的焦点问题之一。11月底起头，多地政府在优化疫情防控办法的同时，对公共交通中的防控政策做出部门调整，如不再开展常态化核酸检测，实行“愿检尽检”，乘坐地铁、公交车等公共交通东西不再查验核酸检测阴性证明等。

此次交通运输部持续发文，为各地相关疫情防控工做的优化供给了同一性根据。交通运输部同时要求，要压实工做责任，勇敢纠正简单化、“一刀切”、层层加码等做法，反对和征服形式主义、权要主义，科学精准落细落实疫情防控交通运输工做办法，实在处理防控工做中存在的凸起问题，统筹做好疫情防控、物流保通保长、平安消费等工做。

责编：杨琳

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