意义严重！温州北站配套地块出让了！楼面价769元/㎡...

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楼市温州 LOUSHIWENZHOU

春节前，温州北站高铁新城一宗25亩国有建立用地胜利出让，由温州品森贸易治理有限公司以4600万元拿下，楼面价约769元/㎡。

成交截图

该地块位于永嘉县黄田街道，占地约25亩，总建筑面积约59819㎡，地盘用处为零售贸易用地兼容餐饮、旅店、商务金融、娱乐用地，是建立中的高铁温州北站贸易部门。

地块实景。来源：省天然资本网上交易系统

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该地块为带计划出让，分为站东综合楼、中心雨棚两个地块，此中站东综合楼用空中积约20.784亩，中心雨棚用空中积约计4.21亩。

项目效果图

该地块要求出让后3个月内开工，主体及外立面须在2024年6月底前完成施工，中心雨棚地块及南侧公共区域由温州北站高铁新城投资建立有限公司回购，其他产权由受让人自持。

温州品森贸易治理有限公司背后是温州当地出名房企——华中地产，在温州大名鼎鼎的华侨花园、海悦城、楠溪云岚、松风水月等，都由华中地产开发。

现在，高铁温州北站已开工。那一回，华中地产拿下高铁温州北站东综合楼，即意味着那座新高铁站将全面启动建立，构成一座功用更齐全的城市门户车站。

高铁温州北站效果图

要晓得，现在的温州南站仅仅是一座车站，贸易配套仅依靠出站口少量商展，规模、层次严峻不敷，已无法称心现代化车站、商旅人士的需求。

因而，那座贸易设备对温州北站来讲，意义严重。

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温州北站即本来的永嘉站。跟着杭温高铁启动建立，永嘉站于2021年9月15日关停，随后拆除，启动高铁温州北站建立。

原永嘉站。来源：温州晚报

原永嘉站车台规模为2台4线，站房面积5100㎡。杭温铁路引进、车站扩建后，总规模到达5台13线，站房面积扩展10倍至53280㎡。可见，此后的温州北站的规模，将略大于现温州南站（4台10线、站房约3.6万方）。

温州北站总平面图

当然，温州南站也已启意向西扩建，除西站房外，也同步建立一座包罗贸易设备在内的综合楼。待杭温高铁通车后，也将大于现有规模，估量届时两座车站规模差不多。

当前，杭温高铁正在建立中，估量年内全线贯穿、2024年6月建成通车。届时，温州市区及永嘉市民出行，将拥有温州南站、温州北站两座规模相当的高铁站。

温州北站效果图

将来，在两座车站之间，市民会若何抉择？除往车次因素外，温州北站间隔温州老城区、滨江商务区等地更近，向北前去杭州、上海等长三角标的目的也更顺。

但是，温州南站已开通轨道交通S1线，毗连温州北站的地铁M1线尚未获批，仅仅在车站建立时预埋下穿隧道。

从那个角度来讲，在地铁M1线建成之前，温州北站对鹿城南片、西片市民吸引力不大，对龙湾区也欠缺吸引力。

来源：中国永嘉

不外，因为温州南站已不胜重负，且扩建余地有限，温州北站将成为重要的分流车站，缓解温州南站的客流压力，并提拔温州城市门户形象。

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楼市温州 LOUSHIWENZHOU

虽说温州北站欠缺轨道交通优势，但在拥江开展布景下，毗连温州北站的其他交通建立都在同步推进。

此中，做为城市快速路的瓯越大桥毗连线，正在建立温州北站互通，届时从瓯越大桥至温州北站，将一路通顺。

考虑到温州北站通车后，瓯越大桥交通压力大增，便启动了与其平行的府东路过江隧道，以加强瓯江两岸交换、缓解瓯越大桥压力。

由此看来，昔时温州火车站带动车站大道、下吕浦，温州南站带动瓯海中心区的案例，或将在瓯江北岸重演。

来源：中国永嘉（部门线路走向仅供参考，以此后现实建立为准）

拥江开展，正适应了温州向北融进长三角的趋向，也是温州做大做强中心城区、抵御长三角核心城市虹吸的重要行动。

在拥江开展战术引领下，做为桥头堡的永嘉，出格在瓯江沿岸，招商引资力度之大、效果之强，为近年温州稀有。往年以来，永嘉相继引进了比亚迪新能源动力电池项目、抽水蓄能电站项目、申乐光伏储能配备造造项目等新能源财产项目。

本年，永嘉还将重点推进温州北站高铁新城、北外滩等项目，以城市建立、新区开发鞭策拥江开展。

在刚刚召开的2023永商大会上，永嘉也重点推介了乌牛智能配备财产园、白垟新能源配备财产园、三江总部经济财产园、中塘贸易综合体、宋韵楠溪项目等5个项目。

建立中的三江商务区

跟着永嘉城市建立、财产开展陆续推进，以“拥江融进，产城合成”构想融进温州城区，届时温州北站的地位与感化，将进一步凸显。

不外，无论拆除重建的温州北站，仍是正在扩建的温州南站，规模照旧十分有限。将来，温州实正的“巨无霸”车站，还需期待机场前的温州东站。它将实正把温州城市框架向东拉伸，在拥江开展的同时推进面海开展。