近期，孟加拉更大集拆箱港口吉大港（Chittagong Port）出台了一则新的箱子重量限造标准--从2月10日起，在吉大港（Chittagong Port）拆卸的集拆箱，无论是20尺柜，仍是40尺柜，更大毛重（Gross Weight）不得超越30.48吨（包罗箱子重量在内）。
吉大港(搜刮远邦保险 投保货物运输一切险)在一份通知布告里表达，在任何船公司/MLO将任何满载货物的集拆箱运出时，都不克不及超越规定的重量限造；一旦查抄发现超重，吉大港将不安放起重机起拆卸该集拆箱。
除了那一限从头规外，根据《2019年孟加拉国船旗庇护法》以及吉大港比来施行的规则，国内船舶在运送集拆箱往返吉大港时享有优先权；而外国船只只要在没有本地船只的情状下拆卸孟加拉国货物(搜刮远邦保险 投保货物运输一切险)，或者必需在拆货或卸货前15天向孟加拉国贸易海事局申请豁免证书。然而，许多豁免证书（本应在申请后72小时内供给）如今需要一周多的时间，招致耽搁。HMM、Cosco、SeaCon Shipping、Far Shipping等船公司都遭到了豁免延迟的影响。
有小伙伴询问，投保了货物运输保险，能否能够承担耽搁的费用缺失。运输货物保险是保障运输的货物自己遭受不测变乱或者不成抗力形成的损毁/灭失，不含耽搁形成的费用缺失。
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