末于没白等，改款上市仅13万多，车长4.9米，顶配224马力配AT

假设你预算在15万摆布会买什么车呢？其实能够考虑新款红旗H5，改款后的红旗H5价格照旧很亲民，但是颜值提拔明显，外看借鉴了H9的外型设想，比帕萨特要帅气十倍，前脸中网面积更大，周边包裹的镀铬条更宽阔，同时全新的灯组也长短常标致，颜值堪比百万辆车。尺寸部门也是得到提拔，4988*1875*1470mm，轴距为2920mm，空间接近C级车的尺寸，所以侧面来看愈加的细长大气，满满的豪车味道，因而也没必要担忧乘坐空间了。

内饰部门的改动也是挺明显的，顶配摘用棕色搭配显得愈加商务，并配上液晶仪表和全新的中控大屏，内置的车机系统也是最新的，也是撑持车联网等功用，细节部门来看，良多处所摘用软包，包罗门扶手等，并配有大量的镀铬件装点金属量感，而全新的电子档把也是非常精致，同时座椅部门也是摘用菱形格缝线，包罗扶手也是有的，仍是对开设想，内部储物空间很深，比拟上一代车型，整体的改动十分曲看。

而在设置装备摆设部门，也是有座椅加热和通风，撑持语音交互、长途掌握、远控停车、毫米波雷达、360°影像、多媒体后视镜、昂首展现、车距连结等，几乎涵盖当下所有的设置装备摆设，以及晋级为L2级的水准，所以设置装备摆设也无需担忧的。

并且在动力部门，进门级为1.5T的169马力的策动机，我试驾那台是顶配2.0T的，马力的调校为224匹，扭矩为340牛米，而扭矩表示上，认真体验下来，要1900转摆布才气输出，比拟良多动不动现实上1500转就能输出更大扭矩的车型，开H5在市内低速游走，整体显的不是很轻快，那也与H5本身的定位相切合。8AT变速箱的表示升档平顺也很积极，轻柔加速，一般不到2000转就升档，重踩油门降档后松油门能很快的连升好几档恢复平静，升档的间隙没有顿挫感，7档巡航或者是8档高速巡航，重踩油门，能够做到7档或者8档降到3档，在降的过程中不是间接从7档到3档，会先降到5档，再快速的降到3档，或者是先间接从8档降到4档，再从4档降到3档，整个档位改变过程能够通过，仪表的档位展现和策动机转速的改变来看察。

重踩油门超车，从踩下油门到3档动力的释放，有些许延迟，但是延迟不大，可能就在零点几秒，整体是能够承受的，那也是燃油车的一般表示。因为我开纯电动车时间较长，所以对动力的平顺度很灵敏，H5日常驾驶降档后整个动力仍是很充沛，,日常驾驶有一个问题，就是低速挪车的时候，R档D档往返切换的过程中，动力释放的很慢，R换D松开刹车，车要等一会才会动，就觉得变速箱整体显得很镇，不外开起来后策动机变速箱那一块的婚配度是ok的。

在性价比部门，新款红旗H5的批示价照旧为15.98万起，顶配为22.98万，末端优惠后的裸车价位13万多，总的来说性价比要高于本田雅阁等车型的。对此，各人会若何点评新款H5呢？欢送转发分享。