一些华尔街阐发师认为，2023年特斯拉的股价将呈现买进时机，但也有人认为，那家汽车造造商比来的交付数据不及预期给那家电动汽车造造商带来了费事。
特斯拉陈述称，在2022年最初一个季度，该公司交付了405278辆汽车，低于根据FactSet汇编阐发师截至12月31日的共识估量的42.7万辆。
虽然如斯，那一数据仍是同比增长了40％，创下了特斯拉的纪录。
关于华尔街的一些阐发师来说，特斯拉产量的增加搀扶帮助抵消了交付量的下降。Baird阐发师Ben Kallo比来将特斯拉列为其2023年的首选股，他重申了关于该股跑赢大市的评级，并表达在1月25日该公司发布收益陈述之前，他将陆续买进该股。
Kallo在周二的一份陈述中表达，特斯拉第四时度的交付量不及预期，但超出了Baird的预期。重要的是，该公司的电动汽车产量增长了约20％，跟着柏林和奥斯汀的超等工场陆续增加，我们估量那一趋向将继续到2023年。
Kallo设定的252美圆的目标价意味着，该股较上周五123.18美圆的收盘价可能会上涨一倍以上。
Canaccord Genuity的George Gianarikas对特斯拉的股票也有类似的观点，他表达，特斯拉面对的任何需求压力城市过往，出格是在中国经济从头开放之后。那位阐发师重申了对特斯拉的买进评级，并庇护了275美圆的目标价。
Gianarikas在周一的一份陈述中写道:特斯拉陈述称，2022年第四时度的交付量略低于市场共识预期，但高于Canaccord Genuity的估量，在我们看来，那比最蹩脚的情状要好。
Gianarikas填补道，我们仍然相信，当前的需求问题反映了周期性压力，将来几年特斯拉仍将连结强劲的持久增长。我们认为特斯拉将连结多年的高速增长，因为电动汽车普及率陆续进步，新的增长跑道开放，合作敌手起头式微。
当然，并不是所有华尔街阐发师都看好苹果股票。往年，因为特斯拉的汽车比合作敌手的同类产物更贵，市场需求疲软，特斯拉的股价日益承压。
与此同时，因为中国新冠肺炎病例的激增，特斯拉在上海的工场暂时停产并降低了产量。该股在2022年下跌了约65％。
摩根大通阐发师Ryan Brinkman将特斯拉的目标价下调至125美圆，同时庇护了对该股的减持评级。他表达，上一季度特斯拉需要更多促销活动来销售汽车，那表白将来还会进一步下行。
Brinkman在周二的一份陈述中写道:特斯拉周一陈述的第四时度交付量略高于摩根大通的模子，但那一成果似乎是以更高的鼓励为代价的，那意味着更低的订价和利润率，因而我们正鄙人调我们的预期和目标价。
Brinkman陆续说道，此外，特斯拉第四时度的交赋予市场共识预期比拟有所下降，在我们看来，那与较低的订价形成的挈累相连系，表白在该公司功绩陈述发布前彭博社共识预期的每股收益可能下降1.19美圆。
Bernstein的Toni Sacconaghi也对特斯拉股票赐与了不及大市的评级，称他估量市场共识预期过高，特斯拉的需求压力将陆续存在。
Alliance Bernstein的Sacconaghi在周一的一份陈述中写道:Bernstein估量特斯拉的需求挑战将继续到2023年，出格是因为目前除了7座的Model Y（需要3000美圆选拆）外，特斯拉所有车型似乎都没有资格获得任何IRA退税。
Sacconaghi表达，Bernstein认为，特斯拉将需要要么降低增长目标（并降低其工场产能），要么庇护并可能加大近期的全球降价，从而对利润率构成压力。我们认为，在特斯拉可以大量推出价格较低的产物之前，需求问题仍然存在，并可能要继续到2025年。
他赐与特斯拉的目标价为150美圆，那意味着他认为特斯拉股价将上涨22％摆布。
来源：金融界