시트로엥 C6 가격 인하에 '고양이 식상'?장안의 그 차는 가격을 내리지 않아도 살 가치가 있다!

即使车市的降价风波不竭加深，但它，照旧拥有很强的性价比——长温馨达。

现在，关于预备在2023年3月后上市的新车们，它们订价绝对是让各大车企头痛的问题，从特拉斯降价起头，越来越低的门槛，让车企们从食不惯到食不用再到现在的食不起。有的品牌苦苦硬撑；有的品牌欣然承受，而还有的品牌那是相当兴奋，再也不消隐姓埋名的暗地降价，不敢公布了，有了前车可鉴，体面不体面的都不重要了赶紧来个狠活，好比降价9万的东风雪铁龙C6。

逐步被漠视的雪铁龙C6，几夜之间热度曲冲中型车榜首，什么凯美瑞、什么雅阁通盘甩在死后，但9万优惠并不是是“实9万”，因为C6车型其本来降价就以到达6-7万，所以统共算下来也没优惠几。不外，像是敞高兴扉的“东雪”，也有良多合资品牌与其类似，本来价格就有十分之大的优惠，但碍于体面不敢公家于世，借此时机也是彻彻底底的没有了脸面限造的枷锁，归正所有人都降价了，我公布出来也无可厚非了嘛，当然那里详细说的是什么品牌各人自行领略。

说了那么多，无非就是想要告诉各人，现在的车确确实实是廉价了，但廉价也并不是有表象的那般实惠。不外那此中有一辆车子，它是逼真的让消费者感触感染到了性价比，接下来那就一路看看吧。

据长安汽车官方表述，长温馨达将于3月18日正式上市，该车此前已公布预售，其预售区间为8.99-11.09万元。基于方船架构打造而来的第二款车型，外看上确实与首款UNI-V有着较为类似的设想，但整体闪现的身形又是全新的既视感。

外看剪短归纳综合一下，无边框式的前进气格栅外加内部的镂空点阵中网，再搭配狭长犀利的前灯组，整体效果具有很强的时髦感。侧面装备，据官方表达的同级独有隐躲式门把手，搭配顺畅腰线，确其实视觉看感上强化了车型的运动感。车尾也亦是如斯，碳纤维的鸭尾扰流板，共同下方不规则款式的尾排，不晓得的还认为那车是UNI-V特殊版本呢，战斗感、运动感一点都很多。

不外要说的是，逸达搭载的悬架是前麦弗逊和后扭力梁，所以领会车型的伴侣们仍是能够清晰的感知，它就是一台妥妥的家用车。动力参数没有UNI-V强；尺寸还要比UNI-V大，再加上如许的悬架设置，所以仍是很难说它是一台运动车。

内饰上，10.25英寸的全液晶仪表盘以及双辐式的多功用标的目的盘，中控还配了一款纵向的13.2英寸多媒体屏，在有限且不到十万的坚格里，如许的家用轿车，实在少见。设置装备摆设上，新车将供给主动感应尾门、后排空调出风口、全车4枚扬声器、一键启动、主动空调、空调长途启动、OTA车载系统长途晋级、倒车影像、右侧盲区摄像头、定速巡航、后驻车雷达、车身电子不变系统、电子驻车、AUTOHOLD主动驻车等等。所以说即使不降价的逸达，也是拥有着很强的性价比。

都说，在当下的市场中，不降价都欠好意思说本身是大厂车漆。我想在比拟其他假降价的车型面前，长温馨达的坦诚相待实是较为罕见的，当然话说回来，预售价的起步都已经是8.99万了，再降价的话倒也不是没可能，只不外超低配的车型，开起来也不会过分舒坦。所8.99万，咱不克不及说它多廉价，但最少实的不贵。你要说还能在那个价格里，找到那么大屏幕的其他车型，那欢送列位老爷鄙人方评论。