原创 奥特能末于落户别克！首款纯电车Electra E5来了

通用集团的Ultium奥特能平台在近两年可算是大放异彩，2021上海进博会，GMC纯电悍马超等皮卡正式在国内完成了首秀，也从头盘活了悍马品牌。而打从降生之日起就像概念车般外型的凯迪拉克LYRIQ也已经逐渐交付到用户手上，亦是好评如潮，可见Ultium奥特能平台出品根本必属佳品。而当下，Ultium奥特能平台末于放到更亲民的别克品牌，推出首款纯电车型Electra E5，你又能否等待呢？

基于奥特能纯电平台消费的别克Electra E5的定位是一台大五座中型智能纯电SUV，目前是做为国内专供的一个车型。新车设想延续了Electra-X概念车创始的全新一代PURE Design设想理念，外看外型和早前发布的昂扬、GL8世纪有着必然的类似度。但基于新能源车型摘用封锁式格栅、加上新LOGO和立体菱格的中网外型看起来愈加高级简约。

别克Electra E5不只拥有科技感的外看外型，还有那不错的空间表示。新车长宽高4892/1905/1655mm，轴距2954mm，用长车头、长轴距、短前后悬的设想，营造出动感身姿，整车尺寸比起同门师兄凯迪拉克LYRIQ锐歌略小一号，此外，车身初次全系多处利用乌光电镀饰条，增添了低调的豪华运动气氛。

而在尾部外型方面，乍一看稍显平平但也属于十分充沛耐看的外型。摘用了贯串式流光飞翼尾灯，外型比力细长扁平，有效拓展了视觉宽度，点亮后的效果也不俗。别的高位刹车灯也摘用了对应别克全新徽标的晶盾外型，也算是一个精致的小细节了。

而目前别克Electra E5的内饰仍然没有公开，我们就先不做过多揣测了，先实打实的看看它做为Ultium奥特能平台，到底都给它赋能了什么工具。起首是平安，在电池的热治理、按捺热扩散手艺、集成式液冷系统、模组和整包的防火设想、后置大面积防爆阀、高压器件防拉弧设想都进一步包管了新能源车电池的平安性。

其次根据此前的申报信息，别克Electra E5搭载后置单电机，更大功率245马力，与之婚配的则应该是三元锂电池组，当然将来前后双电机版本应该也不会缺席，比拟之下数据和设置装备摆设都略低于凯迪拉克LYRIQ锐歌。但基于Ultium奥特能平台的根底，智能网联化范畴的优势和科技都将在新车上得到表现，全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超等辅助驾驶系统等科技设置装备摆设就是此中比力有代表性的。

目前别克Electra E5方案将在2023年一季度正式表态推出，估量将主攻以20-30万价位以iD.6,小鹏G9等车型做为间接合作敌手。Electra E5的轿跑版Electra E4别克也似乎已经有所预备。毫无疑问，Electra E5的推出象征着国内别克品牌也将鼎力推行纯电动车型的开展，将来别克也将不竭新增产物类型，加速对轿车、SUV和MPV车型的研发和消费，为用户供给更好的体验。

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