近日，法拉利公布了2022年全球交付数据，你们猜怎么着？全球交付量到达了13221辆，立异高，法拉利高层喜出看外。
虽然往年市场遭到各类外界因素影响，好比能源与通胀危机、赐与链中断、还有俄乌抵触等影响，法拉利仍是完成了13221辆的交付功效，比拟较2021年多了2066辆，增长18.5%。
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从法拉利公布的交付数据来看，2022年全球交付量涵盖9大车型，其三种车型涉及混合动力，别的是一些家族中特殊小寡小批次车型，好比说法拉利Monza SP1、SP2以及Daytona SP3。
值得重视的是，那份交付清单中是不含最新推出的Puransangue SUV，它的交付还没有正式起头。该车受寡目标更普遍，将来必然会成为法拉利家族中更受欢迎的车型，没有之一。Puransangue SUV目前已经停行接单，估量2023年第三季度起头交付，如许2023年法拉利交付量假设不出不测，应该还会陆续增长。
在营收方面，法拉利的收进增长高于交付增长。2022年公司净收进到达了50.95亿欧元，比2021年增长19.3%。如许一来，法拉利2022年净利润到达了9.39亿欧元，也是立异高，难怪法拉利高层如斯高兴。
你可能想晓得，是哪些地域的老板们让法拉利如斯高兴？谜底是中国。中国是法拉利2022年交付增幅更大的地域，比拟2021年增长72.6%。其次是美洲，比拟2021年增长21.8%。
法拉利交付量与收进增长继续走高。除了2008年全球金融危机招致经济大衰退之外，法拉利几乎跟开了挂一样，一路高歌猛进。然而，跟着起头向电器化范畴进军，关于跃马品牌来说充满挑战。法拉利最吸惹人的就是排气声浪，没有声浪的法拉利还诱人吗？实不敢相信。按方案，2025年法拉利首款纯电跑车将表态，它可能是一款SUV也可能是一款豪华轿跑。不外，比来泄露的法拉利一项专利展现，公司有可能利用先辈的声音模仿器来保留诱人的声浪。
法拉利首款EV车型暂且不提，本年法拉利会陆续推出多款新车，那里包罗硬核的SF90 Stradale、拉法的后续车型、Roma的敞篷版以及812的后续车型等，让我们拭目以待。