2022年即将收官，那一年我国汽车市场履历了重重挑战，缺芯、原素材上涨、疫情、补助退坡……随意拎出一个，关于车企们而言都是史诗级难度。回看那一年，新能源汽车市场的表示算是超出预期，国产自主品牌品牌力正在继续提拔，那都是各人有目共睹的。
此中，成立不到两周年的极氪品牌，更是不竭刷新我们消费者的认知。在品牌降生之初，极氪就差别于其它传统车企或新权力，它勇敢地抉择了“第三赛道”，而且以“极氪形式”在纯电赛道上猛烈地厮杀。幸运的是，极氪品牌的开展并没有让各人失看，它不只在市场上占有一席之地，并且还获得了广阔消费者以及市场的高度承认。
就拿豪华猎拆轿跑极氪001来说，那是首个实现单月交付破万的国产豪华纯电车型。截行目前，极氪001已经持续5个月创单月交付新高，而凭仗33.6万元的单车均匀售价，极氪001以至已经持续多月稳居30万以上中国品牌纯电销冠。在其他新能源车企还在为销量忧愁，2022年极氪全年交付7万台，早已完成年度目标，市场合作力不容小觑。
那么问题来了，那么年轻的极氪凭什么获得如斯优良的功效呢？各人要晓得，极氪可不是那些从零起头的新权力品牌，做为吉利控股集团在智能纯电范畴的前锋理论者，极氪是站在巨人肩膀上走的“第三赛道”，系统力和手艺实力都有先天的优势。并且依托吉利控股集团深挚的财产根底和全球优势资本的全面赋能，极氪具备高效整合浩荡财产生态资本，那让极氪面临市场颠簸或冷冬时，更有底气与抗风险才能。
更关键的是，极氪对手艺和产物的赋能，也是那些根底单薄的新权力品牌无法比拟的。好比说，吉利曾为SEA浩瀚架构投进了180亿元，前后4年的研发时间，那是吉利汽车推出的之一个纯电专属架构，在空间、三电、智能、主动驾驶、平安、性能等方面都有亮眼的立异。而极氪旗下的001、009都是基于SEA浩瀚架构打造，产物实力毋庸置疑，那就是那些无根底无研发实力的新权力远远做不到的。
聚焦产物层面，极氪品牌更是对峙从用户需求动身、倾覆原有的思维体例。极氪承袭着“猎拆即万能”的理念，努力于打造一个全面无短板的极氪001。在产物设想之初，极氪001始末逃求既要、又要、还要，力图实现品类立异。基于此，极氪001同时拥有猎拆的颜值、SUV的通过性、游览车的空间和跑车的操控，可谓是以用户需求从头定义了那个品类，将小寡车型打形成群众的抱负座驾。
定位为“全球首款原生纯电豪华MPV”的极氪009，自11月初上市以来备受存眷。有阐发人士称，极氪009将MPV的豪华空间、SUV 的强悍平安以及跑车的卓著操控融为一体，不只树立了豪华 MPV在设想、平安、豪华、性能和智能的全新基准，更是站在用户的角度从头定义了豪华 MPV，率领六座大型豪华车范畴进进了智能电动时代。
从极氪001到极氪009，我们能清晰的看到极氪的产物理念，那就是：从最难的处所做起，从高端做起，以及从用户最需要的处所做起！站在用户的角度，极氪不竭从头定义每一款产物，以至是品类，勇于倾覆我们用户的认知以及用车体验。在极氪看来，智能电动汽车素质是车，品牌只要 *** 用户出行的之一需求，才气实正实现可继续性开展。
通过以上内容来看，固然2022年那一年困难重重，各大车企都寸步难行，但极氪品牌照旧闪现耀眼的开展态势。区别于传统车企与造车新权力，极氪品牌在立异开垦的第三赛道一路狂奔，以“极氪速度”书写了一段传奇故事。接下来的2023年，相信极氪品牌还会继续为用户带来更好的体验，同时引领中国品牌向上开展。
星空