原创 2023年7款重点新SUV清点：宝马奇瑞马自达都有新做，好车别怕等！

做为国人最喜欢的车型，SUV市场历来是各家车企合作的最猛烈的范畴。那么，2023年市道上又将呈现哪些香饽饽的SUV车型呢？今天一路来看看！

宝马换代X1

新车亮点：轴距再拉长，买X3不如买X1？

X1做为豪华进门级SUV，销量不断不错，每年不变在9万辆四周的销量足够遭一遭奔跑GLA/7座GLB等车型。3月份还将迎来国产换代车型，外看完全致敬海外版，加大的典范双肾格栅与双“7”型新款式灯带，尾灯则改成了细长的效果。

重点是，全新宝马X1在轴距上加长了22mm，到达了2802mm，仅比现款X3（轴距为2864mm）小一些。那么一来，其后排空间有了更多的优势。差价仅10万，考虑空间的话买X1也不错了吧？

国产新款X1的内饰官方暂还没有公布，但应该会和海外版连结一致。10.25英寸全液晶仪表盘+10.7英寸中控多媒体展现屏相连而成的双联屏。比拟现款X1豪华水平上升了很多。

最初是动力上，它陆续有115kw的1.5T和150KW的2.0T两款策动机，当然1.5T仍然是三缸的。此外，纯电版iX1也会随后跟进，想买电动版的也能够等等。

奇瑞瑞虎9

新车亮点：对标汉兰达，搭载鲲鹏2.0T，卖到20万适宜吗？

奇瑞估量5月份要来个大号的，那就是瑞虎9，它将推出5座和7座版本，合作敌手面向红旗HS5等车型，估量订价将到达20万元摆布。

瑞虎9的外看和瑞虎8一脉相承，因为车体的加大显得更充沛敦粗。其车长为4820mm，车宽到达1930mm，轴距为2820mm。不外从参数看，瑞虎9整个车体比汉兰达要小一丢丢，想必第三排也仅能应急。

瑞虎9此次将会率先搭载鲲鹏动力2.0T GDI策动机，187kW/390N·m。它是基于火星架构打造，前后均为独立悬架，根本设置装备摆设做得不错，综合油耗才7.7L/100km。你能否等待呢？

日产途乐Warrior版

新车亮点：奔跑G级同款排气，硬派越野再晋级

途乐在国内也是备受逃捧的硬派越野SUV，往年7月份2023款北美版在国内停止了销售，价格在80万区间。据透露，本年年内还将推出Warrior版车型（中文曲译为勇士），将会以平行进口的形式停止销售。

Warrior版车型预告图

该版本次要在越野方面和外看设想上对途乐停止晋级，好比晋级与奔跑G级风气类似的双出口侧置排气系统，以及全地形轮胎，车尾配上黑色WARRIOR标识。

Warrior版车型预告图

在车内则会搭载尺寸到达12.3英寸的中控大屏，在动力上陆续搭载更大功率为294kW的5.6LV8策动机，峰值扭矩为560Nm。想想城市白领们能在周末开它出往玩沙，必定有意思。你觉得价格卖几适宜呢？

马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV

新车亮点：配转子式增程器，新时代的“RX-8”？

2月份马自达CX-50将会在国内上市，都说那台车是马自达的全新起点，所以也被寄予寡看。不外那台车我们预告过几次了，马自达本年的动做可不行于此，还将有一款新车马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV，那台车将搭载一套增程混动系统，转子策动机也将回回，做为增程式动力系统里的增程器，次要给电池充电。

据悉，该车的纯电续航在200公里摆布，不外在转子增程器的助力下，续航能够翻倍到400km摆布。马自达透露，MX-30增程版零百加速为9.1秒，更高时速为140km/h。

新车在德国已经率先开售，起售价折合人民币为26.22万元，顶配为32.81万元。若在国内上市，你考虑它吗？

全新林肯航海家

新车看点：外看内饰大变样，换代速度实快！

还不到两年时间，航海家又要全新换代了，那速度可实能够！那回它在外看上可谓“大刀阔斧”啊，只是本来申报图还能够，但近期收集曝光的无假装实拍，在阳光下那前脸怎么又唏嘘的“密恐”呢？

不外那台车的内饰和空间都是满满优势，摘用环抱座舱看起来更为高级。新车的车身长宽高为4908x1952x1717mm，轴距为2900mm。比照现款还要大一圈，那回比宝马X3大更多了。

动力上全系搭配2.0T策动机，更大功率上调至192kW。而现款车型上利用的2.7T V6策动机或会被取缔。关于不想买BBA的用户来说，林肯航海家会是不错的抉择。

凯迪拉克GT4

新车看点：小寡跨界定位，具备通过才能，25万内有市场？

贫民买车是因为刚需，但不差钱的人买车有时候还为了个性。所以，凯迪拉克本年将推出从未见过的新车型，它就是GT4，定位为跨界SUV，合作宝马X2和奥迪Q3 Sportback等车型。

它的定位略低于XT4，所以价格也会更低，小我估量应该在25万以内起售。外看长短常明显的跨界风气，车头照旧是标记性盾形中网，同样会有豪华版与运动版两种外看套件。

在车身尺寸上，新车的长宽高为4633x1878x1536mm，轴距为2800mm，比照合作敌手优势明显。因为加进了SUV性量又是个跨界车，它还能应对多种行驶情况；此外，接近角为15度，离往角为21度，具备必然的通过才能。动力上有两种设置装备摆设，一个是后驱1.5T版本，155KW，一个是四驱2.0T版本174KW，都婚配8AT变速器。

奔跑EQG

汽油时代的王者也玩电动了，那回还能加价卖吗？

都晓得，奔跑G级在国内一般加价都是50万起步，差别版本还要加价百万。实心钦佩中国富人的消费程度。假设它进进了电动车时代，还会有那么强的吸引力吗？

那你能够看看视为G级纯电版的EQG，它摘用四电动驱动，能够实现原地转圈、坦克掉头、LOW RANGE（低速越野）等功用，具备十分强悍的越野才能。

外看与内饰均延续了现款G级的大部门设想，做为电动车，各人应该会更等待看到它的电池，据悉，EQG上市后或将供给两种规格的电池，其一是比力常见的磷酸铁锂电池，各人相对熟悉写；其二则是一种利用硅基阳极素材打造的高能量密度电池，其能量密度会比目前同类电池高20-40%。续航更高可达500公里。

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