原创 高速将迎来更新的收费体例吗？ETC未来如被裁减，“车牌付”能成为支流吗？

我国是全球汽车保有量第二的国度，根据公安部数据统计，全国汽车保有量已经到达了3.19亿两。如斯浩荡的汽车数量让我国的道路交通治理成了一个问题，同时堵车的情状也日益严峻。而要说到堵车最严峻的处所，那就是高速收费站了。

我们能够发现高速收费站的堵车情状十分严峻，固然ETC已经十分普及了，但是仍然有大量的汽车在人工缴费通道列队，那使得很多人认为ETC是不是该取缔了。现在“车牌付”的呈现，可能实的会裁减ETC，高速也将迎来新的收费体例。

一、ETC的开展过程

ETC翻译过来就是不断车电子收费形式，目前在我国高速和部门泊车场都有该系统存在，出格是高速路段更是ETC的次要利用渠道。ETC的呈现极大地缓解地缓解了高速收费站堵车的情状，在客流量较大的时刻，ETC车道能够做到尽量不堵车，以至是完全不堵车。

在ETC呈现之前，高速和国道的收费根本都是人工收费，流程根本是泊车、拿卡、缴费、找钱非常的繁琐。跟着电子付出的呈现，固然缴费流程缩短了，但是拿卡和泊车那两个步调是无法漠视的。而ETC恰是做到了不断车收费，车辆只要一般通过收费站，就能够实现主动扣费，完全不浪费一点时间。

也恰是因为ETC如斯便利，2019年起我国就起头在全国范畴内妥帖ETC，那时候只要往银行就会听到打点ETC的声音，也让2019年的炎天成了ETC最疯狂的时刻。但是仍然有很多车主认为ETC存在平安性差的问题，那类人仍是十分喜爱于人工缴费的，那也让许多收费站仍然保留了人工通道。

ETC用愈加便当的付出办法代替了人工缴费，那么将来ETC会被代替呢？谜底天然是会的。现在高速已经迎来了新的收费体例“车牌付”，它通过愈加便当平安的操做使得ETC面对裁减的风险，那么“车牌付”能成为支流吗？

二、什么是“车牌付”

其实从字面意思就能够看出“车牌付”就是依靠车牌停止付款，那么那和ETC有什么差别呢，“车牌付”的优势是什么呢？起首是“车牌付”不需要绑定银行卡，在付出宝上输进车牌信息之后，只要扫描到车牌就会停止扣费，比起ETC需要多重识别愈加的无感。

其次是“车牌付”不需要再打点实体硬件，ETC固然便利但是需要在车前挡玻璃上贴上ETC识别机器，那也是为什么有些司机不情愿安拆ETC的原因。而“车牌付”差别的是，它只需要在手机长进行绑定，系统通过车牌就能够识别信息，无需安拆其他工具。

目前在我国多条高速已经呈现了“车牌付”，很多司机表达比拟较于ETC和传统的人工通道，“车牌付”变得愈加无感，让行驶过程中没有任何障碍。但同样的“车牌付”也有本身的缺点，就是必需要让车商标没有遮挡，车牌也需要清洁整洁。

“车牌付”的识别手段就是通过车牌来停止识此外，假设碰着雨雪气候，车牌上很可能会呈现土壤的遮挡，一旦粉饰到关键信息，就会呈现无法识此外情状。也恰是因为如斯，目前“车牌付”正在通过多种手段进步识别率，让那种情状也有办法处理。

三、“车牌付”能成支流吗

和ETC比拟，“车牌付”不需要打点额外的产物，同时也不需要绑定用户的银行卡，只需要绑定车牌就能够停止识别。而且人人都有付出宝，通过付出宝绑定车牌更长短常简单。如斯看来跟着时间的推移，“车牌付”一定会成为支流。

但同时也有一个问题，就是“车牌付”想要成为支流，必需在各个高速路口安拆响应的设备。因而只要高速收费站的硬件设备安拆到位，“车牌付”的妥帖也就会顺水推船地停止下往。比及高速路口都实行“车牌付”之后，车主们不需要过多的言语描述，本身就能够绑定利用了。

结语

不论是ETC仍是“车牌付”，它们的呈现就是为了便利我们的生活。现实上跟着时代的快速开展，我们的生活已经发作了浩荡的改变，许多便当的功用和产物潜移默化地改动着我们的生活。将来跟着科技的朝上进步，那些便当的产物将会越来越多。

关于“车牌付”的利用你是什么观点呢？