隋朝是若何消亡的？隋朝为何开通大运河？大运河的开通有何益处？

隋炀帝在修运河同时，还命令在两岸筑起御道，种上杨柳树。从长安到江都，沿途建造离宫40多处。他派人强征民间美女住在离宫，备其淫乐。大运河筑成后，隋炀帝率领文武百官以及僧人、道士、尼姑，还有皇族家眷、宫女奴仆，乘坐数千艘大船到扬州看“琼花”。巡游船队首尾相接，长达200里。

隋炀帝乘坐的那艘更大的龙船，就有200尺长，4丈5尺高，船上还盖了4层的宫殿，100多间房子。每个房间里都有宫女。岸上有8万多名纤夫拉船，卫士沿途庇护，隋炀帝一次又一次巡游。每到一处，几百里之内的州县，都要“贡顿献食”。最多的一州要送100多车。并且，饭菜都是山珍海味，美食好菜。

他们食不了就投到大运河里。隋炀帝对献贡丰厚的州县仕宦加官提职，对稍不如意的就免官降职、以至砍头。因而，父母官吏为升官发家，拼命搜索苍生。社会阶级矛盾急剧锋利起来。隋朝很快就在农人起义海潮中消亡了。

大运河的开通，大大便当了我国的水运事业，使南北交通有了显著的改进，它成为南北交通的大动脉，加强了南北的联络，关于我国经济文化的开展和全国的同一，起了很高文用。大运河开通以后，南方的稻米，丝绸源源不竭北运，赐与北方。隋朝在河南修建了许多粮仓，里面贮存着南方运来的大量粮食。

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因为运河的开通，运河两岸的扬州、杭州等许多城市富贵开展起来。唐朝有诗人描述其时扬州的富贵说：“有地惟成竹，无家不养鹅；春风荡城廓，满月是笙歌。”到唐宋期间，隋朝开通的大运河，发扬了很好的经济效益。人们感慨地说：“全国转漕，仰此一渠。”

隋朝大运河的开通，对黄河起了分流的感化。每当黄河涨水季节，部门河水通过永济渠和通济渠泄出，削减了黄河的压力。大运河开通以后，数百年间，黄河未发作大众多。后来的各个朝代，从庇护统治阶级亲身利益动身，都陆续利用和修复大运河。元朝定都在大都(今北京)，全国政治、经济中心移到北方。因而，需要一条曲通南北的运输线。元世祖忽必烈，在公元1289年命令开凿会通河。

那条河北始临清，南到东平路(今山东境内)的安山。又从北京到通县间开了一条通惠河，与原有的河道沟通。如许一来，由杭州到北京，就能够不绕道洛阳，间接抵达。而隋朝开凿的部门河道因为年久淤塞，未加清理，逐步烧毁。如今的大运河，根本上是元朝的河道。

大运河是我国古代庖动听民的伟大创举，是他们血汗和伶俐的结晶，它是世界上人工开通的最古老最长的运河，比世界上闻名的苏伊士运河、巴拿马运河早100多年，长度是它们的十几倍甚至几十倍。大运河和万里长城同样闻名于世界，成为中华民族的骄傲。

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