自2023年以来，特斯拉在包罗中国、美国、德国、韩国和日本在内的全球市场上降低了新车的价格，消费者的赞扬数量大幅增加。马斯克在社交媒体平台上回应赞扬时说:“当价格下降时，已经买了特斯拉的人想要更低的价格，但假设价格上涨，已经买了的人不想给特斯拉写收票，那就如许吧。”
目前，Model 3的起价为22.99万元，而Model Y的起价为25.99万元，为汗青更低价格。除了中国，特斯拉还在全球其他市场降价。在美国，Model 3/Y/X/S的降价幅度从6%到20%不等，此中长续航版的Model Y降价幅度更大，为1.3万美圆（约合人民币8.8万元）。
针对全球范畴内的大幅降价，全球车主纷繁在网上声张特斯拉，组织维权，要求特斯拉免费供给价值10万元的FSD或EAP驾驶辅助功用。
但从马斯克的回应来看，维权车主的要求可能不会得到称心。小编说:消费者老是对价格很灵敏，固然马斯克的回应符合逻辑，他说车主们只存眷降价带来的益处，没有提出对涨价停止抵偿，但很明显，特斯拉车主心里的落差不是几句话就能填补的。你怎么对待车主们的抱怨和马斯克的回应?
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