高速进站出站时有专门的ETC通道，ETC是相对有人收费通道的，在汽车颠末时能够自从扣除用户绑定的付出卡里面的钱。
ETC让车主进出高速愈加快速便当，出格是赶上节假日堵车的时候就更能看出优势了，但是小编每次进出高速都发现，从ETC通道进出的车辆都十分少，大大都的车仍是陆续走生齿收费通道。
其实比来小编发现收费站四周有好几个打点ETC打折的活动，而且鼓吹语上写着打点ETC高速收费更高可打8折，那个优惠力度能够说相当大了。
要晓得在以前打点ETC都是没有折扣的，即使有一间银行推出一些折扣活动，也仅限打点的折扣，折扣最多的时候高速收费打个9.8折。
但是如今国度明显在鼎力撑持ETC收费，并逐步的削减生齿收费，当然那些生齿收费窗口的工做人员的工做必定会遭到一些影响。但是将ETC窗口增加是趋向，让越来越多的车用智能化的收费体例。
别的为了便利用户打点ETC，以前只能往银行和营业厅打点，如今部门地域已经能够在网上或者微信付出宝上打点，而且用户能够间接在手上上随时查询余额或者充值等营业，能够说也长短常的便利。
但是很多用户仍是没有打点ETC，不过乎有以下几个因素：
1、打点ETC嫌费事，又要在车上安拆公用的仪器，又要办信誉卡，觉得挺费事的，良多人还传闻安拆ETC还得修改车辆的线路。其实是不消的，而且那个车载设备能够免费改换电池，听起来也算比力便利。
2、一年也没上几次高速，办ETC没需要。良多用户其实不经常上高速，偶尔节假日出往玩或者接伴侣才上高速，并且旅程也不远，即使堵车偶尔几次列队也无所谓，所以就不办ETC了。
3、ETC没有发票。良多人需要发票，但是走ETC通道没有发票，所以良多人仍是乖乖走人工收费通道了。
其实ETC的普及算是人工智能普及的趋向了，但是任何电子产物无法完全替代人类的劳动，那也是良多人仍是不情愿打点ETC的原因。
但是不肃清以后打点ETC的优惠越来越大以后，人工收费通道会被彻底取缔，到时候大量收费人员将失往铁饭碗。当然跟着人工智能的普及，许多其他行业可能也会有人赋闲，所以任何工具和人都要让本身始末连结合作力。