中国造造更大的底气是中国财产工人。
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过年期间，听到很多人感慨，2022年没赚到钱。
但那不算什么。
在赚钱那件事上，2022年全世界最不利的恐怕要数马斯克。
2022年一年，马斯克财产蒸发1820亿美圆，超越1.2万亿元人民币，将近两个海南省的GDP。
他创造了“更大小我财产缺失”的吉尼斯世界纪录。
不外就如许，单从小我来说，人家仍然是世界首富，目前身价为1813亿美圆，超越1.2万亿元人民币。在总排行榜上，也仅次于豪华操行业巨头LVMH集团首席施行官伯纳德·阿尔诺及其家族。
马斯克不但有钱，并且一贯挺拔独行，所以，他的一举一动都遭到全世界存眷。
前两天，关于中国， 马斯克又说了一段话，路透社、CNBC、雅虎财经等良多国际上有名的财经媒体都停止了报导。
就连《印度经济时报》也专门发了一篇文章。
他 说了中国什么话呢？
马斯克说，特斯拉更大的合作者，不会是美国企业，也不会是德国企业。
而是中国企业，中国汽车造造商是“世界上更具合作力的”。
他又进一步说，那是因为中国工人伶俐又勤奋。
国外一家媒体的报导
马斯克那么说，那是因为他有亲身体味。
特斯拉上海工场建成，前后用时仅仅10个月，第一次让马斯克常识了“中国速度”。
在2022年疫情期间，为了包管运转和车辆交付，上海工场的中国工人“凌晨3点还在加班加点”。
那让对峙工程师思维的马斯克觉得太契合本身的价值看了，因为他本身工做起来也非常疯狂。
怎么对待马斯克的话呢？
说实话，那几年，各人越来越在意家庭、安康，那是功德情。
所以，“996”也就变得让人深恶痛绝。
但现实上，中国人骨子里是勤奋的，就像良多人回农村过年就会发现，哪怕是七八十岁的老头老太，一天也底子闲不下来。
各人实正深恶痛绝的是，只要求加班却没加班费，只要 求奉献却没回报。
但特斯拉不是。
记得往年有一段时间，网上有一个动静很火，特斯拉招进往的人，哪怕普工一年也能赚到10万。
特斯拉每人都交五险一金，填补贸易保险还笼盖到子女和配头，一年五天全薪病假……
往年疫情，封锁治理，特斯拉给工人天天发400块补贴。
待碰着位，所以，特斯拉的工人干得非分特别专心、用力。
也难怪马斯克会说：“中国有良多有才调的人，他们很相信造造业，就算是凌晨两三点也会兢兢业业在工做，而美国人就只想尽量不上班。”
那个事还有别的一个层面。
疫情过往了，但如今，也有个情状在发作：很多跨国公司，以至是中国企业，把工场移到了越南、印度等东南亚、南亚国度。
和那些工场一路移走的，还有大量的工做岗位和就业时机。
很多人很担忧。
但天要下雨娘要嫁人，你要硬留是留不住的。
记得我在2020年写过一篇文章说，富士康郭台铭在2011年就公布“百万机器人方案”，想着用机器替代大陆工场里的员工。
苹果本身也指咪咪地上马了机器人奥秘尝试室，期看iPhone可以主动化消费。
但成果都失败了。
最初他们发现，勤奋、伶俐的中国工人，历来都是富士康、苹果财产链中，不成贫乏的一环。
不但是财产工人，我国每年工科结业生超越全球的1/3。
那些都是越南、印度等国度底子没法比的。
当然，我们如今还需要做的是，更好地善待我们的工人、工程师。
其实就像文章开头马斯克话里点出来的：
中国造造更大的底气，是中国财产工人。
THE END
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