彩色路面的次要用交通区间、警示、缓解怠倦等感化。
1、划分差别性量的交通区间：
彩色路面能够通过色彩改变划分差别性量的交通区间，那对交通平安长短常有利的；
2、警示：
为了填补现有交通标记在快速行使形态中的功用缺陷，根据驾驶人员的视觉特征，出格是行驶过程中对路面的凝视性和对色彩的灵敏性，在道路急弯陡坡处、分流合流处、十字路口、隧道进口、行人过街斑马线、儿童上学道路、桥面、加油站、收费站、以至车辙较深处等特殊路段或场合摘用彩色路面或亮色路面展拆，用来构成与通俗沥青路面的比照路段，提醒警告特殊的交通前提，使驾驶人员减速慢行，有效地制止交通变乱发作；
3、缓解怠倦：
操纵展拆恰当改动路面色彩则能够有效吸引驾驶人员的重视力，缓解怠倦，使其连结思维清醒，削减交通变乱发作。合理设想路面色彩的改变，则曲线段长些也不会影响平安效果，还会缩短抵达目标地的间隔，降低工程造价，削减运行时间；
4、彩色抗滑路面时通过在沥青表层构成特殊的构造深度，削减车轮摩擦噪声，加大车轮摩擦系数，增加路面在枯燥前提下和雨天的抗滑性能。通过颜色差别，提醒驾驶人员提早降低车速，并通过磨擦力较高的路面面层，在告急情状下缩短刹车间隔，对因为雨天路滑等情状引发的 交通变乱起预防感化；
5、降低城市热岛效应：
一个城市地表有35%，50%是道路，凡是是灰色的水泥路面或黑色的沥青路面，那些路面在吸热后酿成浩荡的发热体。美国加州劳伦斯柏克莱国度尝试室的“热岛小组”研究员吉伯特说，黑色沥青路面几乎能100%地吸收阳光中的热量，招致路面和四面空气温度升高，加剧城市热岛效应。研究表白，亮色系的“低温路面”能反射30%，50% 的阳光。而新展的沥青路面仅能反射5%，较旧的沥青路面则能反射10%，20%；
6、进步亮度、美化路面情况：
夜间交通变乱的发作率要远高于白日。而利用反光率较高的亮色骨料构成的彩色路面展拆能够有效增加路面亮度，进步夜间行车的平安性。彩色路面不只在汽车行驶形态下缓解人的视觉怠倦，给驾驶人员和乘客以优良的动态视觉持续感触感染，并且还会给步行形态下的行人创造优良的视觉持续感触感染。
狂暴之力