比亚迪为何如斯痴迷磷酸铁锂电池手艺道路？

提到车载电池，各人会想到比亚迪的刀片电池和宁德时代的三元锂电池，在高补助的时代，因为对能量密度的要求，比亚迪也持久开展过三元锂电池，而且它的手艺其实不比宁德时代落后，当补助退坡快要完毕时，它为何又当机立断抉择磷酸铁锂电池道路呢？

固然今天议论的是电池，但是关于比亚迪而言，我们不克不及单单把它看做一部车企，也不克不及单单看做一组电池企业，所以它的起点除了逃求高能量密度，逃求超高续航以外，它还需要对整车平安负责！宁德时代做为一个单纯的电池企业，它的起点则完全差别，逃求高能量密度、高续航就意味着它能够称心更多的用户需求，它供给对应的产物，至于车企想组拆成几续航，整车平安性等，那些更多是需要由车企往考虑！

孰对孰错呢？没有对错，只是它们各自的立场差别罢了！关于比亚迪而言，那必然是一条准确的道路！早在多年以前，比亚迪就持续卫冕国内新能源汽车销量冠军，关于它而言不需要大跃进式的急功近利，自觉逃求高能量密度、高续航，它只需要掌好舵，稳步提拔、迭代最平安的电池手艺即可！因为跟着体量的增大，任何一次变乱都有可能招致没顶之灾，最平安的前进体例也是最快的前进体例。

2022年当比亚迪汽车销量发作式增长时，国人最为比亚迪担忧的就是平安，固然新能源汽车自燃概率很低，但是基数大了数量也会很可怕，最末比亚迪的平安表示几乎震动了所有人，驾驶、交通变乱中几乎看不到自燃的案例，假设它以前对峙的是三元锂电池或其它愈加激进的电池道路，那么在往年它的销量就有可能戛然而行。廉价、平安的电池手艺道路将会是新能源汽车开展的最末趋向！