列位，如今的东北，中心城市在哪？对，就是位居东北四个城市前两位的长春和哈尔滨。但是在近代，情状却又有所差别。在19世纪末，东北相对兴旺的城市是齐齐哈尔和吉林。但到了1897年，沙俄在长春到大连之间修建了一段铁路，即中东铁路东北段。1904年日俄战争发作，沙俄一败涂地，趁便也就丢掉了那段铁路的治理权。
据史料记载，日本人对那段铁路停止了改进，将窄轨轨距更改为原则轨距，并将其与朝鲜半岛的铁路系统毗连了起来。当然，它也有了个新的名字——南满铁路。因为铁路的辐射感化，长春和哈尔滨起头代替齐齐哈尔和吉林的地位，成为名副其实的东北中心城市。由此可见，铁路能在很大水平上带动其两边地域经济的开展。
孙中山恰是看到了那一点，所以于1919年写成了《建国方略》一书。在书中他提出，要用数年时间，建成六大铁路系统、16万公里铁路，并且要在松花江和嫩江的交汇处成立一座中心城市。其时那块区域还没有大型的城市，只是散布着一些零散的小镇。所以，孙中山将那座想象中的中心城市定名为东镇。
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列位，我为啥说孙中山的那个想象能令世人赞颂呢？因为东镇北接三江平原，南通辽河平原，是东北天文上的中心点所在。在此地构筑铁路，并将它设想成东北的铁路中心，那将带动整个东北的经济开展。别的，1961年时，此地发现了扶余油田。可惜昔时孙中山的那个想象没有实现。
不然，扶余油田的资本即可通过那些铁路系统，源源不竭地输送到整个东北。就凭那两点，东镇超越长春和哈尔滨，那是指日可待！哦对了，那里为啥喊扶余呢？汉朝时此地曾降生过一个扶余国，是东北一霸。高句丽国和百济国列位听过吧？那就是扶余国的两位王子成立的！
1987年，跟着石油的大量开摘，扶余县酿成了松原市。那片松花江上的小平原，在20世纪末时经济得到了浩荡的飞跃，成为了北方四小龙之一！哦对了，孙中山本想在那里开凿一条松辽运河的。可惜也没实现。要不，东北更大的港口就可能不是大连，而是松原了哦！