我喊郑凯文，是洛阳供电段的一名新进路的职工。在本年的春运中被分到郑州客运段K270次北京二队四组担任临客乘务工做。1月8日是我分到四组出乘的第一天，并担任此趟列车10车软卧列车的练习乘务员，心里充满了冲动和忐忑。
春运，关于行色渐渐的旅客而言，曾经一张小小的车票，拜托的是游子的思念与神驰，现在铁路全面取缔纸量车票，替而用之的是电子客票，一张身份证就是聚功用于一体的出行证明。我关于“跨界”参与客运乘务的铁路职工而言，那不只是一次工做的体验，更代表着责任与担任。
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我第一次担任春运临客的乘务工做。根据客运岗位塑型要求，我穿戴好礼服、领带，佩带好党徽、肩章和胸牌，以一名客运乘务员的身份融进到洛阳至北京西的乘务使命中。那趟临客历时两天，全程1624公里。
原认为春运列车应该是拥挤杂乱，可没想到那趟车如斯整洁，特殊是洗手间的水池擦得很清洁。亮堂的车窗、清洁的座椅、光洁的地板……在我骇怪之时，“那是我的工做，是我应该做到的。”师傅杜炎虎浅笑地说到。我的师傅在工做上不怕辛勤，办事上不打折扣，不论是他办事的10号软卧车厢，仍是座位车厢都是窗明几净，果皮纸屑及时清扫。列车运行中，杜师傅总时不时来到旅客座位上，问一问、看一看、帮一帮。
在列车停站时，下车的旅客照顾的行李比力多，我和杜师傅就不断在搀扶帮助旅客提行李箱，扶老携幼。一位小伴侣向我挥手，对我说了声谢谢姐姐。一股热流登时在我心中流淌，我只是做了我应该做的，而小伴侣纯实的行为却让我倍感温热。看着每一位被我们搀扶帮助的旅客顺利下车，听着耳边传来的一声声“感激”，我的心中弥漫着骄傲和称心。还有车上的两位车长，路车长，李车长他们经常牺牲本身的歇息时间，每次出乘都提早到客运段领取物料备品，再到车上整备功课，在车上又主动为当班职工打饭，做好后勤办事，毫无怨言。
通过此次春运使我对列车员有了新的熟悉，实正体味到了他们的的辛勤和不容易。此次春运也让我收获很大，杜师傅和车长看待工做的认实立场，更是给我做好了此后工做的楷模。做者:郑凯文
静看流年逝水间