又有2家大型企业
从美股退市！
1月13日晚，中国东航、南方航空相继发布通知布告称，申请自愿将本公司存托股从纽交所退市。
中国东航：
拟申请自愿将美国存托股从纽交所退市
中国东航通知布告称，公司已于2023年1月13日（美国东部时间）通知纽交所，本公司拟申请自愿将其美国存托证券股份（简称“存托股”）从纽交所退市，并根据一九三四年美国证券交易法（经修订）（以下简称“证券交易法”）规定撤销该等存托股和对应外资通俗股（H股，每股面值为人民币1元）的注册。
中国东航表达，经从贸易角度考量，公司存托股所对应的H股数量与公司全数H股数量比拟较少，本公司存托股交易量与本公司H股全球交易量比拟有限，庇护存托股在纽交所上市和该等存托股及对应H股在美国证券交易委员会（以下简称“美国证交会”）注册并遵守证券交易律例定的按期陈述及相关义务涉及较大的成本，以及本公司从未利用纽交所二次融资功用且香港结合交易所有限公司和上海证券交易所具有较强可替代性，可称心本公司一般运营的融资需求，本公司董事会批准存托股从纽交所退市，并根据证券交易律例定撤销该等存托股和对应H股的注册。
中国东航表达，公司拟于2023年1月23日或前后向美国证交会递交一份25表格，以将其存托股自纽交所退市。该等退市估量在25表格递交10日后生效。存托股在纽交所交易的最初日期为2023年2月2日或前后。于该日期及自该日期之后，本公司的存托股不再于纽交所挂牌，而尔后本公司的美国存托股能否会在场外交易市场上交易，将取决于股东和独立第三方的动作，不涉及本公司的参与。
南方航空：
申请自愿将本公司存托股从纽交所退市
南方航空通知布告，董事会综合考虑本公司美国存托股份（“存托股”）的交易量与本公司境外通俗股（“H股”）全球交易量比拟有限，同时自存托股在纽约证券交易所（“纽交所”）上市以来，公司从未对在纽交所上市的证券停止事后续融资，且香港结合交易所有限公司（“香港联交所”）和上海证券交易所具有较强可替代性，可称心公司一般运营的筹融资需求，以及庇护存托股在纽交所上市和该等存托股及其对应H股在1934年美国证券交易法（经修订）（“证券交易法”）项下的注册并遵守证券交易律例定的按期陈述要求、内部掌握要求及相关义务所涉及的相关成本较高。
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南方航空通知布告称，公司将根据证券交易律例定，申请自愿将本公司存托股从纽交所退市，并撤销该等存托股及其对应H股在证券交易法项下的注册。
南方航空表达，截至通知布告披露日，公司已就上述事项向纽交所发出通知。公司拟于2023年1月23日或之后向美国证券交易委员会（“美国证交会”）提交一份25表格，以将公司存托股从纽交所退市。该等退市估量在25表格提交10日后生效。存托股在纽交所交易的最初日期估量为2023年2月2日或之后。自该日期之后，本公司存托股将不再于纽交所挂牌和交易。
此前，中国挪动、中国电信、中国联通、中国人寿、中国铝业、中国石油、中国石化等中字头纷繁披露从美股退市。
南方航空、中国东航都已经在A股和港股上市，而且次要的交易都在A股和港股，因而估量从纽交所退市对公司影响不大。
最新市值展现，南方航空、中国东航市值都是千亿级。
来源：中国基金报
编纂：胡莹
出品：荆楚网（湖北日报网）
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