巴菲特再卖比亚迪，“股神”半年内套现约150亿港元 | 公司看察

“股神”巴菲特投资比亚迪（002594.SZ，01211.HK）的胜利早已传为美谈，14年时间实现了超越30倍的收益。

不外，过往两个多月港股反弹近7000点，巴菲特却陆续套现比亚迪。

港交所权益披露信息展现，短短半年的时间内，巴菲特已经累计减持比亚迪超越7000万股，套现大约150亿港元。

在第一财经记者摘访的市场人士看来，新能源板块估值过高，跟着产物降价潮到来，合作越来越猛烈，再加上海外央行加息，那些高估值板块调整的压力加大；另一方面，电动车财产链在2022年上半年的融资飞腾已颠末往，相关企业也没有动力支持股价。

半年套现150亿港元

港交所权益披露材料展现，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦于2023年1月3日以均价191.44港元再度减持105.8万股之后，持股已经降低到剩下1.533亿股，比照亚迪H股持股比例降低到13.97%。

比拟2022年7月起头套现前持有的2.25亿股，过往不到半年的时间内，巴菲特已经减持了7170万股，持仓已经降低超越三成。假设按减持均匀价大约200多港元守旧计算，巴菲特套现金额大约是150亿港元。

早在比亚迪2.25亿股于2022年7月11日被转仓到花旗银行名下，其时市场人士就已经起头揣测巴菲特即将起头减持比亚迪。2022年8月24日港交所权益披露信息初次展现了伯克希尔起头减持比亚迪，当天以277港元减持133.1万股，持仓降低到2.188亿股，对H股持股比例变动为19.92%。考虑到变更每过一个整数百分点才需要披露减持操做，巴菲特起头减持的时间其实比8月24日更早。

不外巴菲特的大幅度减持并未摆荡国内部门明星机构比照亚迪的持股自信心。比亚迪2022年三季报展现，出名基金司理邓晓峰治理的“上海高毅资产治理合伙企业（有限合伙）——高毅晓峰2号致信基金”进进前十名股东名单，持有754万股，占总股本0.33%，其余多家公募基金也有大量产物陆续增持比亚迪。

固然恒生指数大幅反弹超越40%，但比亚迪较低点161.7港元累计反弹大约只要25%，1月9日报收201.4港元。第一财经记者梳理公开信息发现，比亚迪两次H股融资都是在市场正狂热的时候，两次增发价别离为225港元和276港元，目前比亚迪仍然没有返回上述增发价。

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一位高位套现了新能源财产链上游个股的私募人士向第一财经记者表达，2022年6月的时候多家电动车财产链企业密集融资（比亚迪那个阶段并没有股权融资），市场已经呈现了热渡过高，而次要融资项目完成后，那些企业已经没有什么动力稳住股价。根本面来看，财产链上中下流都走向成熟，将来受宏看经济情况影响将会不成制止。比亚迪的过往两次H股融资来看，其实行业正处于兴旺开展期，股价反映了其时市场情感的亢奋，能以较高的股价融资也是足够迎合了投资者逃捧的心理。

2021年1月21日，比亚迪发布通知布告称配售1.33亿股H股，配售所得款项总额约300亿港元，此次配售H股每股配售价为225港元；2021年11月1日，比亚迪发布通知布告称，10月29日盘后，比亚迪胜利完成5000万股新H股配售，配售价为每股276.0港元，此次138亿港币的H股闪电配售后，比亚迪2021年两次港股发行，合计募集资金约440亿港元。

遭遇特斯拉降价挑战

2023年跟着次要合作敌手特斯拉大幅降价，比亚迪若何还击也成为了投资者的存眷焦点。

继2022年10月24日降价后，新年伊始，特斯拉国产车型再次大幅降价，市场人士认为次要合作敌手之一的比亚迪将会遭到必然影响，过往比亚迪产物涨价并未影响销量，将来则存在不确定因素。

1月6日，据特斯拉中国官网，特斯拉国产车型全系降价，此中Model 3起售价降为22.99万元，Model Y起售价降为25.99万元，创下汗青更低价格。特斯拉中国对外事务副总裁陶琳在微博上发帖称：“特斯拉的价风格整背后，涵盖了无数工程立异。对峙以成本订价，以现实动作响应国度号召，促进经济开展，释放消费潜力。”

1月7日第一财经记者在广州车展上看到，周六当天的人流情状远不如2021年11月的车展。记者跟多位参展销售人士交换得知，各大车企和销售机构尚未对特斯拉降价做出跟进降价的反响。此外，因为补助和税收优惠在2022岁尾已颠末往，部门消费者购车需求前置到2022年四时度，本届车展销售情状不如以往，一季度也欠好估量。

玄甲基金CEO林佳义向第一财经记者表达，目前行业周期处于顶部，合作猛烈加速峰值到来，将来利润的下滑将招致量价齐跌，特斯拉行业合作力仍然比力强，将招致合作敌手订单的下滑。

2022年，比亚迪击败特斯拉夺回全球新能源汽车销冠，销量快报展现，2022年，比亚迪新能源乘用车销量为185.74万辆，此中纯电动车91.11万辆，插电混动车型94.62万辆。比拟之下，特斯拉2022年全球销量则为131.39万辆。

特斯拉官宣降价前的1月5日，比亚迪却发布了全新高端汽车品牌“仰看”及其核心手艺“易四方”，产物价格上百万元。

2022年屡次产物涨价也并未影响比亚迪销量。国海证券阐发师薛玉虎表达，2022年比亚迪超预期完成销量目标，将重点存眷2023年“新品投放、产能扩大、高端品牌、海外市场、盈利优化”几大看点。固然产物价格有所上涨，但一方面因为“锁单”鞭策消费者下订单，一方面因为比亚迪产物性价比仍然极具合作力，因而产物照旧具有较强的合作优势。目前，比亚迪新能源车脚印已遍及70多个国度和地域，陪伴公司新能源乘用车出海方案的快速推进，海外市场有看成为销量提拔的又一重要增长点。