2月22日，上海通用汽车发布了别克品牌中高档层级的全新领衔产物——LaCROSSE君越。别克LaCROSSE君越接纳高效节能的全新EcotecD－VVT2。4L全铝四缸策动机，那是通用汽车高科技打造的具有顶尖程度的最新四缸“全球引擎”，它集中应用了大量当今最前沿策动机手艺，在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡目标上到达了极高水准。
通用汽车的Ecotec四缸系列策动机以优良的燃油经济性和低尾气排放著称，被普遍应用于包罗萨博、欧宝等20多款车型上，是全球普及率更高的四缸策动机系列之一。2005年Ecotec策动机被北美权势巨子专业媒体评为”2006年世界十佳汽车策动机”。
别克LaCROSSE君越的EcotecD－VVT2。4L策动机接纳顶置双凸轮轴16气门，多点燃油挨次喷射，更大输出功率125kw（168马力）／6400rpm；更大输出扭矩225Nm／4800rpm。出色的提速动力表示、同级车更具合作力的经济性、超卓的静音科技是该款策动机的三大优势。
君越策动机采的D－VVT手艺为进、排气门双持续可变正时系统，效率比目前大多接纳的进气门单可变正时系统大为进步，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优良特征。那款引擎在2400rpm的低转数区域即可拥有90％的峰值扭矩，大大改良了日常行驶的动力表示，加强了引擎响应性，节省了燃油。
缸体、缸盖都接纳铝合金材量，用先辈工艺造造，重量比铸铁策动机大为减轻，提拔了降噪减震性和燃油经济性。ETC电子节气门用“电线控造”取代传统油门拉索，切确感知驾驶者企图，与车内其他系统停止高效信息交换，阐扬每一滴燃油的更大成效，燃烧更充实，排放更清洁，更省油，并使驾驶操控的切确性和响应性大为改变。
笔式点前方圈：将点前方圈点前方束“合二为一”，使每个缸都有独立的点前方圈，加强了燃烧效率，削减了能量丧失。
主动调整式链条正时驱动做到末身免维护，彻底丢弃了按时调整、改换正时皮带的懊恼。此外，该引擎的水泵和平衡轴驱动系统也是用免维护的链条驱动。
双对旋平衡轴是接纳两根平衡轴抵消曲列四缸策动机运转时产生的往复惯性垂曲振动，具有更优良的降噪减震特征。新的E67策动机控造模块为32－bit处置器，比遍及接纳的16－bit处置器运算才能超出跨越一倍，连同引擎内更切确、更可靠、更有效率的数码传感器和高速CANbus系统，构成最强大的批示中心。
其他还有像间接安拆式驱动附件、低摩擦滚针液压摇臂轴承、高强度油底壳等等浩瀚新手艺的应用，培养了EcotecD－VVT2。4L策动机的强劲、恬静、省油和环保，闪现出高科技的不凡魅力。