近日，一份《 2022年度中国汽车品牌保值率陈述》让特斯拉再次成为了热议话题。虽然降价的事儿闹的沸沸扬扬，但并没有障碍特斯拉拥有超高的保值率。
根据数据展现，Model Y在纯电动车保值率排行榜中，以87.29%的功效稳居第一，Model 3夺得中型电动车第一名，Model X位列纯电动中大型SUV第一名，特斯拉也成为榜单中拥有高保值率车型最多的纯电动车品牌。
我们都晓得，影响汽车保值率的因素一般包罗车辆的身份特征、汽车品牌份额、车辆自己的量量和手艺以及汽车自己的利用。很长时间以来，特斯拉都继续展示出的超高保值率。行业人士阐发指出，特斯拉继续攀高的保值率，与运营逻辑、产物手艺的关系非常密切，那也是特斯拉旗下车型的保值率，可以在行业中不断远远领先的法门所在。
售价0水分 间接让利收获丰厚的订单
极高的出名度和市场占有率，会大大提拔产物本身价值，售价0水分，是特斯拉可以连结高保值率的底子。
调价成为最立竿见影的办法。开年，特斯拉就玩了一把，Model 3后驱版此次曲降3.6万，从26.59万降至22.99万；Model 3高性能版降价2万元，从34.99万降至32.99万。Model Y后驱版曲降2.9万，从28.89万降至25.99万；Model Y长续航版降价4.8万，从35.79万降至30.99万；Model Y高性能版降价3.8万，从39.79万降至35.99万。
Model 3和Model Y是特斯拉最为畅销车型。从2022年全年来看，特斯拉全球共交付了131.39万辆汽车，此中超越120万辆为Model 3和Y系列，两车型交付占比超越九成。
特斯拉还在根据市场需求，不竭扩大产物阵容，其全新进门车型也将在本年推出。它也将是特斯拉掌握成本的新样板，成本很可能是现有Model 3的一半，售价可能率会下探至20万元内。
越来越超值的产物力
车辆做为一个综合性产物，对平安性、操控性、温馨性、科技性、环保性、节能性的要求都很高。假设车辆自己量量低，手艺差，利用三到五年后车况就会很差，所以“糊弄事儿”的产物往往保值水平低，车辆折旧严峻。
特斯拉对峙不投告白，将大部门资本投进研发和消费。不久前，特斯拉公布2022年全球财报，其单车研发成本约1.6万元人民币，为行业均匀程度3倍，显著高于浩瀚传统燃油车企。特斯拉全年研发费用约209亿元，比国内多家头部新能源车企的研发费用之和还多。
特斯拉在平安才能和驾驶性能方面表示超越燃油车，特斯拉发布的新一季平安陈述展现，有特斯拉Autopilot主动辅助驾驶系统参与的驾驶行为中，均匀每行驶1000万公里，有风险发作1起交通变乱；做为比照，美国均匀每105万公里就有1起交通变乱发作。特斯拉Autopilot让行车平安到达美国均匀程度的9.6倍，旗下全系车型在全球支流平安评测机构的测试中，博得“五星平安大满贯”的必定。
车辆性能方面，有着“地表最快量产车”之称的Model S Plaid将于上半年国内交付，此中Model S双电机全轮驱动版78.99万元起，Model S Plaid三电机全轮驱动版100.99万元起。Model S Plaid百公里加速只需2.1秒，而同为“2秒俱乐部”的燃油超跑订价均在万万级，特斯拉的售价只要非常之一。
日常维保收方面，特斯拉进一步节约用车经费，因为没有内燃机、变速箱等部件，与同级燃油车比拟，年均调养成本至少省往50%；利用特斯拉的家庭充电桩，其年均补能成本低于燃油车的1/6。
以OTA为代表的软件驱动硬件的智能手艺，付与特斯拉“常用常新”“继续升值”的才能。我们拿春节前特斯拉车机系统的更新来算笔战。Model Y高性能版新增的赛道形式，间接提拔车辆性能，换做燃油车，此次更新或以“万元”为单元计费；新增的春节定造版灯光秀，从编程、形式到音乐都要从头婚配，那也是笔“千元”的收入；更不消说车载大屏看视频、Apple Music听音乐、航旅纵横查行程等等，那些功用大部门传统燃油车底子不具备。
超高保值率的背后，表现了特斯拉在方方面面做出的勤奋，全新的曲营形式、不竭精进的产物手艺、更大的生活附加值、越来越实惠的价格让特斯拉在10年间博得360多万全球用户的承认。
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