新疆物流公司索赔25万元，保险公司称司机无从业资格证免责，法院如许判

物流司机没有资格证出变乱保险公司能否免赔？灵活车交通变乱中，假设驾驶员没有驾照，有交强险保险公司也是免责的。从业资格证是指处置道路客货运输的司机要额外获得从业资格证。道路运输从业资格证是通过交通部分路路运输有关常识、技能测验合格后核发的一种证件。有资格证处置公路货物运输或旅客运输才是合法的行为，没有资格证处置客货运输是不合法的。既然灵活车投了交强险，或者货物运输险，发作交通变乱或者其他变乱，保险公司依法补偿就是了，与司机的从业资格证有什么关系？

新疆吐鲁番比来发作的一路事务让人很不测，本地一家物流公司在运营过程中，为运输车辆投了交强险，同时为车上物品投了贸易保险。驾驶员在行驶途中车辆发作自燃形成缺失，物流公司根据交强险和贸易保险保单要求保险公司补偿25万元缺失，保险公司称驾驶员没有道路运输从业资格证不予理赔，一审法院判决保险公司补偿物流公司25万元，二审法院末审却驳回了物流公司的补偿恳求。为什么物流公司投了交强险和贸易综合险还无法获取保险补偿金呢？

2020年7月20日，新疆吐鲁番市某太物流有限公司为公司的营运车辆XMC号，向人保财险吐鲁番公司投保了灵活车交通变乱责任强逼保险单、及灵活车贸易保险单各1份。车辆由驾驶员李某某驾驶。保险单号别离为：PDZA31865、PDAA18549、灵活车缺失保额为250，000元。

2020年5月20日，李某某驾驶车商标XMC车辆由至托克逊离吐鲁番12公里处自燃发作火灾，本地消防部分火灾变乱简易查询拜访认定书认定“涉案车辆起火点为车辆副驾驶室位置前挡风玻璃下方工做台处，起火原因为车辆电路系统毛病自燃引发火灾，形成缺失96，000元”。变乱发作后，人保财险公司经网上查询及向有关办证机关往函查询均未查询到驾驶员李某某的从业资格证的相关信息。

2021年6月4日，人保财险公司以某太物流公司驾驶员李某某无从业资格证为由拒赔。某太物流公司认为其车辆至今不断由李某某驾驶的，保险也不断是在人保财险公司处购置的，在投保期间人保财险公司没有告知我公司驾驶员必需要有从业资格证，人保财险公司没有尽到明白告知义务，应根据保险单约定停止理赔。为此某太物流公司告状到法院，要求人保财险公司补偿250，000元车款。

展开全文

法院认为，根据《中国人民财富保险股份有限公司灵活车综合贸易保险条目》第八条规定，“下列情状下，不管任何原因形成被保险灵活车任何缺失和费用，保险人均不负责补偿：（二）驾驶员有下列情形之一者……6、驾驶出租灵活车或营运性灵活车无交通运输治理部分核发的答应证书或其他必备证书”。

人保财险公司认为某太物流公司驾驶员李某某无道路运输人员从业资格证拒赔，某太物流公司认为人保财险公司未尽明白告知义务，应当补偿。

人保财险公司对该条则虽摘取加黑加租字体，但该保险条目中关于“答应证书或其他必备证书”的含义表述其实不明白，人保财险公司在明晓得承保车辆为营运性灵活车的情状下，并未明白要求驾驶人员必需获得何种答应证或必备证书，不克不及认定已就驾驶人员必需获得“道路运输人员从业资格证”向投保人履行了明白阐明义务。法院判决，中国人民财富保险股份有限公司吐鲁番市分公司一次性赔付吐鲁番市某太物流有限公司车现款250，000元。

人保财险公司对峙主张物流公司驾驶员没有从业资格证，保险公司免于补偿责任，要求二审法院改判。一审法院无限降低投保人的理解才能，并没有限放大保险人的告知义务的行为有失公允。某太物流公司是与人保财险公司签定保险合同的合法投保人，其名下的车辆由谁驾驶人保财险公司无法掌握或监视，某太物流公司将车辆分配给无从业资格证的人员且未向人保财险公司告知，存在有意隐瞒其驾驶员无从业资格证的行为已经违背了《保险法》的规定。

某太物流公司辩称，驾驶员李某某有无从业资格证并不是保险人回绝保险理赔的理由。根据《保险法》第十九条规定，摘用保险人供给的格局条目订立的保险合同无效。其次，保险人就无从业资格证是其免责条目，未告知投保人，且未向人民法院供给告知的证据。李某某有驾驶证，契合《道路交通平安法》第十九条规定的情形。

二审法院认为：对处置运营性道路客货运的驾驶人员，行政律例、部分规章规定了比力严厉的准进资格，其目标也是为了交通运输的平安。未获得从业资格证不得驾驶货运车辆。做为灵活车贸易综合保险合同免责内容的“无交通运输治理部分核发的答应证书或其他必备证书”用词清晰大白，不存在理解歧义。保险合同虽是格局合同，但其是投保人与保险人自愿订立。免责条目不属于《中华人民共和国民法典》第五百零六条规定的无效情形。2022年12月16日，新疆吐鲁番中级法院末审讯决，人保财险公司的上诉恳求成立，撤销一审讯决，驳回吐鲁番市某太物流有限公司的诉讼恳求。

外表上看车辆变乱的发作是副驾驶位置的电路短路起火引发的火灾，其时围看群寡搀扶帮助扑灭了火灾并向消防报警，车辆自燃似乎与驾驶员的行为没有一定联络，有没有道路运输从业资格证都无法阻遏车辆自燃。也就是说车辆自燃不是驾驶员的有意或者过失行为形成的。但是法令律例规定了处置道路客货运输人员应当获得从业资格证，不然就是违法驾驶面对行政惩罚。别的的含义是假设是有从业资格证的人员在天天开车之前对车辆做严厉详尽的查抄，也许就能制止线路短路起火引发自燃。

之所以规定道路运输人员应当获得从业资格证，是为了进步客货运输的平安性，制止发作大的变乱形成人身和财富缺失。无证驾驶，和酒后驾驶纷歧定都形成交通变乱，但是，无证驾驶和酒后驾驶发作交通变乱的概率十分高。同样，没有道路运输从业资格证的人员处置客货运输发作平安变乱的概率远远大于有从业资格证的人员。因而，保险公司在保险合同中约定了免责条目，没有道路运输从业资格证发作投保车辆平安变乱形成人身、财富缺失，保险公司不予补偿。

那起案件中，物流公司固然为营运车辆投了交强险，贸易综合性。但是驾驶员没有从业资格证却照顾了伪造的道路运输从业资格证。那阐明物流公司和驾驶员明晓得没有道路运输从业资格证是违法制止行为，就像无证驾驶、酒后驾驶人员晓得驾驶灵活车是违法行为一样，在此要求保险公司为违法行为买单似乎有些强人所难了。当然，那起变乱是由车辆自燃形成的，一些人觉得到驾驶员没有有意或者过失，保险公司不赔似乎说不外往，但是，驾驶员违法行为是事实，那能怪谁呢？