2023年3月17日，中保研汽车手艺研究院（以下简称“中保研”）发布了第15期汽车零整比系统目标研究功效（数据摘集日期为2022年12月31日）。详细包罗具有市场代表性的100款样本车型汽车零整比系数[1]、汽车零整比100指数[2]、常用配件承担指数[3]、常用配件承担100指数[4]、前大灯单件零整比[5]、前保险杠单件零整比[6]、后保险杠单件零整比[7]、喷漆工时承担指数[8]、消费者养护承担指数[9]的测算成果以及40款新能源样本车型动力电池包单件零整比[10]、动力电池包单元能量价格[11]的测算成果。
回忆前两期汽车零整比发布数据：第13期（数据摘集日期为2021年9月30日）汽车零整比100指数为351.46%，常用配件承担100指数为17.32；第14期（数据摘集日期为2022年6月30日）汽车零整比100指数为361.85%，常用配件承担100指数为18.21。
第15期研究成果展现：“汽车零整比100指数”和“常用配件承担100指数”均小幅上涨。此中，“汽车零整比100指数”为365.38% ，较上期增加3.53个百分点；“常用配件承担100指数”为18.47，较上期增加了0.26，同比上涨1.43%。
本期常用配件承担指数更高的车型为奥迪Q7（进口）（AUDI Q7 45TFSI QUATTRO），常用配件承担指数更低的车型为比亚迪汉（BYD7009BEV1）。与上期比拟，奥迪Q7 (进口）（AUDI Q7 45TFSI QUATTRO）常用配件承担指数从32.98上涨至37.60，涨幅为14.01%。
本期常用配件承担指数均值更高的前三品牌别离为：奥迪（进口）（37.60）、北京奔跑（27.03）、一汽奥迪（26.36）。
本期18个常用配件零整比系数均值和配件价格均值较上期均有小幅上涨。此中，前大灯（左）单件零整比系数更高的车型依次为：一汽奥迪A6L（FV7201BAQCG）、奥迪Q7（进口）（AUDI Q7 45TFSI QUATTRO）、一汽奥迪Q5L（FV6481LAQDG）、一汽奥迪A4L（FV7203BADBG）、一汽奥迪Q3（FV7205LCQCB）。前保险杠单件零整比系数更高的车型依次为：一汽奥迪A4L(FV7203BADBG)，奥迪Q7（进口）(AUDI Q7 45TFSI QUATTRO)、华晨宝马3系(BMW7200FG)、北京奔跑C级（BJ7154LL）、上其通用凯迪拉克XT5（SGM6480NBA6）。后保险杠单件零整比系数更高的车型依次为：一汽奥迪A4L(FV7203BADBG)，奥迪Q7（进口）(AUDI Q7 45TFSI QUATTRO)、北京奔跑A级(BJ7138LL)、华晨宝马3系(BMW7200FG)、北京奔跑C级(BJ7154LL)。
与上期比拟，本期前大灯（左）、前保险杠、后保险杠单件配件价格高且涨幅较大的车型均为2021奥迪Q7(进口)(AUDI Q7 45TFSI QUATTRO)。此中，其前大灯（左）配件价格从上期65571元上涨至本期82512元，涨幅高达25.84%。
本期100款样本车型喷漆工时承担指数均值为446.43。此中，喷漆工时承担指数更高的车型依次为：奔跑GLE级（进口）(BENZ GLE450)、北京奔跑C级(BJ7154LL)、北京奔跑E级(BJ7205HX)、北京奔跑GLC级(BJ6486MAL)、北京奔跑A级(BJ7138LL)。
本期96款燃油车样本车型消费者养护承担指数均值为15.90。此中，养护承担指数更高的车型依次为：奔跑GLE级（进口）(BENZ GLE450)、华晨宝马5系(BMW7201NN)、宝马7系（进口）(BMW 730Li)、奥迪Q7（进口）(AUDI Q7 45TFSI QUATTRO)、华晨宝马X3 (BMW6475QX)。
新能源汽车样本车型研究成果展现：本期40款新能源样本车型动力电池包单件零整比系数均值为50.37%。此中，三元锂电池动力电池包单件零整比系数更高的车型为北汽新能源EU系列逸潮版(BJ7000C5FBEV)，更低的车型为一汽红旗E-HS9(CA6520H0EVXA)；磷酸铁锂电池动力电池包单件零整比系数更高的车型为长城欧拉好猫(CC7000BJ01CBEV)，更低的车型为比亚迪唐(BYD6490SBEV4)。本期40款新能源样本车型动力电池包单元能量价格均值为1636.17元/千瓦时。此中，三元锂电池单元能量价格更高的车型为广汽丰田C-HR EV(GTM7000XBEV），更低的车型为比亚迪元（BYD7003BEV4）；磷酸铁锂电池单元能量价格更高的车型为东风风神E70（DFM7000G1F9BEV），更低的车型为比亚迪唐（BYD6490SBEV4）。
在中国保险行业协会的批示下，为进一步进步汽车后市场通明度，标准汽车售后配件价格系统，中保研将连系本身在汽车保险专业范畴手艺优势，以庇护消费者权益为己任，继续发布汽车零整比系统研究成果。研究成果将为保险行业车险费率厘定、优化车型风险系数评判模子、完美核保政策等供给数据参考。
中保研汽车手艺研究院有限公司
2023年3月17日
[1] 汽车零整比系数是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值。
计算公式为：汽车零整比系数
[2] 汽车零整比100指数是在汽车零整比系数研究的根底上，别离计算100款样本车型的汽车零整比系数，得出的算术均匀值。
计算公式为：汽车零整比100指数
[3] 常用配件承担指数就是18项单个常用配件价格乘上配件本身缺失率之和，再除以整车销售价格的比值。
计算公式为：常用配件承担指数
[4] 常用配件承担100指数是在上期常用配件承担100指数研究的根底上，计算本期常用配件承担100指数的改变幅度。
计算公式为：本期常用配件承担100指数上期常用配件承担100指数×（1+本期改变率）
[5] 前大灯单件零整比是前大灯单件价格与整车销售价格的比值。
计算公式为：前大灯单件零整比
[6] 前保险杠单件零整比是前保险杠单件价格与整车销售价格的比值。
计算公式为：前保险杠单件零整比
[7] 后保险杠单件零整比是后保险杠单件价格与整车销售价格的比值。
计算公式为：后保险杠单件零整比
[8] 喷漆工时承担指数是单个笼盖件喷漆工时费与配件缺失率乘积之和与单个笼盖件喷漆工时数与配件缺失率乘积之和的比值。
计算公式为：喷漆工时承担指数=
[9] 消费者养护承担指数是百公里养护承担费用。按车辆养护手册要求停止测算，同时有公里数和年份要求的，优先以公里数要求测算。
计算公式为：消费者养护承担指数=×100
[10] 动力电池包单件零整比是动力电池包配件价格与整车销售价格的比值。
计算公式为：动力电池包单件零整比
[11] 动力电池包单元能量价格是动力电池包配件价格与电池能量的比值。
计算公式为：动力电池包单元能量价格