据银保监会官网29日动静，中国银保监会就《汽车金融公司治理办法(收罗定见稿)》公开收罗定见，拟将汽车附加品融资列进营业范畴，容许客户在打点汽车贷款后零丁申请附加品融资。
银保监会指出，《汽车金融公司治理办法》自觉布以来，明白了汽车金融公司的功用定位以及相关风险监管要求，对汽车金融公司行业的稳重标准开展发扬了重要感化。但跟着经济金融形势的开展，《办法》已无法称心汽车金融公司行业高量量开展和有效监管的需要。银保监会在全面总结汽车金融公司行业开展和监管理论，并足够收罗相关部分和市场主体定见的根底上，修订构成《汽车金融公司治理办法(收罗定见稿)》。次要修订内容如下：
一是以风险为本加强监管。为引导汽车金融公司聚焦主业，《收罗定见稿》取缔股权投资营业。对出资人提出更高要求，强化股东对其金公司的撑持力度，恰当扩展股东存款范畴，同时取缔按期存款期限的规定。增加风险治理要求，增设活动性风险监管目标，完美严重突发事务陈述、现场查抄、延伸查询拜访和三方漫谈等规定。
二是适应汽车行业高量量开展的市场需求。《收罗定见稿》将汽车附加品融资列进营业范畴，容许客户在打点汽车贷款后零丁申请附加品融资。容许向汽车售后办事商供给库存摘购、维修设备购置等贷款。容许售后回租形式的融资租赁营业，同时规定回租营业必需基于车辆实在商业布景。
三是加强公司治理和内部掌握。《收罗定见稿》新增公司治理与内部掌握要求，重点规定了股权治理、“三会一层”、联系关系交易、信息披露、消费者权益庇护、表里部审计和信息系统等方面的监管要求，加强具有汽车金融公司特色的公司治理建立。
四是贯彻落实对外开放政策。《收罗定见稿》容许设立境外子公司，供给民族品牌汽车海外市场开展所需的金融办事，撑持我国汽车财产“走出往”。落实对外开放政策要求，删除非金融机构出资人关于资产规模的限造前提。
此外，银保监会有关部分负责人在答记者问中指出，《收罗定见稿》容许客户在打点汽车贷款后零丁申请附加品融资，附加品融资金额不得超越附加品合计售价的80%，合计售价超越20万元人民币的，融资金额不得超越合计售价的70%。容许向汽车售后办事商供给库存摘购、维修设备购置等贷款，有利于发扬汽车金融公司专业优势，撑持汽车财产链下流中小微企业金融办事。容许售后回租形式的融资租赁营业。鉴于售后回租的法令关系已厘清，以售后回租形式开展汽车融资租赁营业，能够处理曲租形式下融资租赁车辆无法异地上牌的老迈难问题，也有利于落实“同量同类营业同一监管原则”，同时规定回租营业必需基于车辆实在商业布景，租赁物必需由承租人实在拥有且不得低值高买等。
目前，《收罗定见稿》已正式向社会公开收罗定见。根据各界反应定见，银保监会将对《收罗定见稿》进一步修改完美，并适时发布。
（中新网）
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