雪铁龙的车还不错，我开世嘉一年了挺省心的，传闻9、10月嘉嘉销量过万了。 看你有几米，如今雪铁龙新C5刚发布，在B级车仍是有优势的。 下面的材料仅供参考 1雪铁龙在手艺范畴创作发明的第一 曾经有一小我，为逃求手艺立异而献出了一生甚至生命；曾经有一群人，仅仅3年即缔造出震惊世界的手艺奇观，并被各大厂家纷繁效仿。
80年后，80亿后人仍然在沿用他们缔造的手艺；世界上，只要一个品牌代表汽车流水线消费的典范之举，也只要一个品牌能够代表前轮驱动的超前手艺。那个品牌在对手艺的不懈逃求中，为世界缔造了不朽的奇观，为鞭策世界汽车科技的开展奠基了坚实的根底。 那个品牌就是雪铁龙。
手艺推进汗青汗青查验手艺 Innovation,Creation,Inspiration,Design(变革、立异、灵感、设想)是雪铁龙汽车 公司一贯的产物概念，在手艺范畴，那八个字表现得更为贴切。因为，要让冷冰冰的钢 铁融化成充满气概的产物，其手艺撑持不问可知。
在手艺范畴，只要有一款新产物推出 ，对应而来的便是新手艺的降生，因而，在雪铁龙百多个车型之后，新手艺的应用数以 万千。那里，我们仅选择有代表性的手艺，因为在汗青上，恰是那些手艺，才奠基了雪 铁龙今天世界6大集团中的地位。 全钢车身 1922年，雪铁龙率先在汽车造造上用全钢车身，使汽车的平安性和耐用性上有了很大的进步。
而那种新金属质料的应用，启发了世界汽车关于新质料的应用和缔造。 前轮驱动 1934年，雪铁龙研发出前驱安装。固然在研发前驱安装前，其他大厂商几乎全数接纳后轮驱动安装，但是雪铁龙的手艺人员在“变革、立异、灵感、设想”的设想理念引导下，一次又一次超越现实自己。
末于，当前驱安装以斗胆的设法、先辈的手艺震动了整个汽车世界，加之扭力杆悬挂，四轮独立、造动液压控造的有效共同，前轮驱动被雪铁龙在1934年已经应用得完美无缺。 液压动力悬挂 1991年，雪铁龙自主研发了世界上第一台利用集电子智能和液压柔性手艺于一身的悬挂安装：液压动力悬挂。
该液压悬挂能够主动从一种悬挂形态转换为别的一种悬挂形态（“一般”或者“运动”）。在所有的XM系列轿车上，驾驶座位上运用频次控造的电动玻璃起落器、报警安装和编码式防盗启安装等配备丰硕。那种悬挂安装的应用开拓了高档悬挂的一个全新范畴，使驾驶温馨性和动态平安性得到了更大限度的阐扬，为雪铁龙在世界汽车手艺之林又一次歌功颂德。
后轮随动 1991年，雪铁龙为汽车动力总成范畴创始了又一个新六合――后轮随动转向手艺。此项手艺的降生包管了车辆在转弯时后车轮能跟着前轮朝着统一标的目的挪动，削减转弯或进急刹车时的高度不变性，有效削减车身侧倾。那种专利手艺至今为行也只要雪铁龙公司持有。
那项手艺再一次确立了雪铁龙在汽车悬挂范畴的龙头地位。 防横摆手艺 基于雪铁龙汽车公司在ACTIVA2交车上接纳的防横摆手艺，法国汽车新闻结合会（AFPA）向雪铁龙汽车公司颁布了手艺立异大奖。穿流在世界各地的产物是雪铁龙手艺立异最有力的嘉奖。 省油冠军――A型车 1919年5月，雪铁龙研发、设想的A型三厢车在法国魁德扎瓦正式投产，那款车被冠以“省油冠军”的称号。
A型车的问世拉开了雪铁龙汽车的消费序幕。其时做为一个刚刚成立不久的企业，雪铁龙已经可以到达年产2810辆。A型车是第一款群众买得起得轿车――仅售7950法郎一辆。雪铁龙A型车的问世无疑缔造了法国汽车工业的数项第一：第一条欧洲引入的多量量、低成本、全配备的消费线；第一辆左舵驾驶车。
从手艺角度看，A型车的手艺在其时已经十分先辈：动力系统A型车配有1327CC四缸策动机，百公里耗油仅7。5升，并配有三档变速安装。 密斯之车――5CV 1922年，5CV选用灵秀靓丽的黄色做车身主色彩，因为外形亮丽，它被消费者亲热地称为“亮美人”。
该款车设置装备摆设了856CC策动机，2100转/分时产生11马力，三档变速箱，百公里耗油5L。那款经济车的呈现吹响了轿车普通化历程的号角。而该车因为易驾驶和调养备受女性消费的喜爱，被称“密斯之车”。 法美风情――C6 1928年，雪铁龙推出了第一款美式设想、法度气概的C6。
C6拆配有6缸策动机，动力提拔到45马力，三档变速箱，更高时速105KM，百公里耗油14L。 匪徒车――TractionAvant 1934年，雪铁龙消费出全球第一辆前轮驱动汽车TractionAvant，它的问世创始了前轮驱动的先河。它以斗胆的手艺震动了整个汽车世界：流线型、全钢板、无底盘式车身，扭力杆、四轮独立悬挂，前轮驱动和转向为造动液压控造。
1303CM3，32马力／3200转／分，3速比变速箱，百公里油耗9升，时速95公里时。 公路皇后――TractionAvant15-Six 1937年，雪铁龙推出15－Six型TractionAvant车。它是世界上第一辆前轮驱动车。1934年Traction的晋级版。
除了继承了前驱动的种种益处外，它的本身配备也很强大，2867CC六缸策动机，更大功率为77马力，三速比变速箱，每百公里油耗13升，更高时速135公里，被誉为“公路皇后”。 世纪传奇――2CV 1948年，极具夸大外型的2CV在1948年巴黎车展上一表态就引起颤动。
虽然外表离奇，然而2CV的适用性不能不让人们叹服。2CV诠释了一种全新的设想理念。新型空气造冷策动机375CC，9马力，四挡，更高时速65公里，百公里耗油仅4．5升。2CV是实正的经济型轿车，十分合适一般工薪阶级，又满足了人们对汽车文化的时髦逃求，因而一推出就大获胜利，后来又派生出许多新的版本而长久不衰。
弯道之王――ZX 1991年，雪铁龙推出以更大的优势进军M1级市场的ZX两厢车。ZX是欧洲第一个接纳后排座椅滑动式设想、椅背可停止倾斜调整的车型。ZX充实操纵了一改革手艺――后轮随动转向手艺，包管了汽车在高速拐弯、刹车时的不变性和温馨性。 世界冠军车初现――XSARA 1999岁尾，配备了一个机械式和主动式传动安装的2．0i16V赛纳XSARA上布。
在5500转／分钟时，功率为97．4千瓦（135马力），在4200转／分钟时，扭矩为180NM（18。7KG）。2．0i16V策动机为轿车供给了绝佳的输出功率及重量的配比。更高时速为205公里/时，0到100公里加速仅为10秒。该车在此后3年内停止了出征世界汽车拉力锦标赛的冠军车，它为雪铁龙攫取2003年、2004年世界汽车拉力锦标赛造造冠军立下丰功伟绩。
当第二个孩子降生时――XSARAPICASSO 2000年,雪铁龙推出第一款萨拉毕加索，迄今为行萨拉毕加索在全球的销量已经超越了80万辆。接纳2。0i16V策动机的萨拉毕加索在转速为6000rpm的情况下能够产生更大99KW功率。它的大空间和温馨性成为欧洲拥有第二个孩子的家庭首选车。
萨拉毕加索的外型设想倾覆了传统理念，给人带来极大的视觉享受。毕加索巨匠的亲笔签名给设想师到了车身上，与印象派的车身相得益彰。 崇高无以争锋――C5 2005年3月25日，雪铁龙新C5投放中国市场。新C5是集典雅外形，不凡空间和优良性于一身的智能公路型选手，是气概，手艺和温馨的全新完美连系；新C5不只会聚了诸多前沿科技与立异安装，还将科技的人道化阐扬到了极至。
雪铁龙新C5装备了全方位的主动平安安装，在04年11月巴黎停止的欧洲出名的NCAP冲击试验，得到了NCAP有史以来的更高分36分（总分37分），在为市场上最平安的汽车之一。 Innovation,Creation,Inspiration,Design(变革、立异、灵感、设想)是雪铁龙一贯遵照的产物理念，从雪铁龙的每一款产物中，我们都能够看到设想的火花在强悍的钢铁下奇观般地存活着、开展着。
雪铁龙汽车公司总裁萨蒂内曾说过，“气概”便是我们产物的更大特点。不管是过去、如今，仍是未来。