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先上规划总图
(图中楼栋间距标注均取整)
总图排布特征阐发:
1、工具面宽安插四栋,然后前后对齐排布,间距比力恒定,故而较难构成中心大园林;
2、楼栋朝向上次要为偏东南;
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3、室第北侧地块集中安插贸易和高层经济型酒店,地块独立,安插合理,但与室第的间距较窄,俯瞰室第区域;
1、目标阐发
(来源:自规局官网)
小区散布19栋小高层,综合经济手艺目标可得出:
1、室第地块容积率为2.8,绿地率35.19%,建筑密度26.47%,小区整体较为温馨;
2、商住比为0.3%,几乎为纯室第地块;
3、无人防地下室,人防设置在北侧贸易地块,设置合理;
4、室第地库车位配比为1:0.9,车位设置装备摆设其实不宽裕;
5、部门楼栋设置架空层;
6、户型面积大于150㎡占比为18%,对准刚需人群。
2、区位阐发
(来源:百本地图)
片区及地块自己程度:此地块位于高铁新城片区,片区整体开发运营已经较为成熟。
(来源:百本地图)
地块周边次要节点:
1、地块紧邻:东侧--雨花大道高架、西侧--高铁进站铁轨前段,可能存在必然噪音骚乱;
2、曲线1.5km摆布:长沙火车南站;
3、2.5km摆布:杜花路地铁站,步行需25分钟摆布;
4、曲线670m摆布:浏阳河光景带;
5、曲线1.7~2.2km摆布:长沙国际会议中心、长沙国际会展中心。
综上所述:地块自己周边生活配套匮乏,需共用长沙南站北侧的贸易及公园配套(吾悦广场、保利MALL、沙湾公园等),间隔较远。
3、交通阐发
(来源:百册地图)
高速路网:离南北动脉京港澳高速较近,但是周边没有启齿,需通过高架转绕城高速,再绕行至京港澳高速;
城市路网:往西通过长托路、花侯路进进湘府路高架(间隔2.1公里摆布);往东可间接进进雨花大道高架,灵通长沙河东河西次要区域,较为便当。
4、小区流线
人行出进口:主进口位于西侧(平阳南路),次进口位于地块南侧,主进口操纵展现区的构架和物业用房做为进户大堂,不只足够操纵项目前期投进同时便于后期物业治理,设置较为合理;
园区内人行流线通过两到三跟竖向主轴,连通各栋周边园路,实现便当进户;
消防及车库出进口:设置两个车库出进口,别离位于地块西侧和南侧,两口之间间隔较近,倒霉于小区地库内,小车快速分畅通行;
在北侧地块中也设置一个车库出进口,能够领会下能否与南侧地库停止分隔治理(隔断酒店外部车辆,有利于提拔小区操行);