1月7日，长沙100多名特斯拉车主聚在特斯拉（长沙青竹湖交付中心）讨要说法。“没有任何征兆就大幅降价，我车子开回往一共才走了30多公里，我觉得很委屈。”车主邓先生说，本身在1月4日下战书提车ModelY后轮驱动版，购车价格为27.89万元。“如今间接降了1.9万，并且我提车的时候销售说是汗青更低价，催我快点提车。”（1月8日《潇湘晨报》）
1月6日，特斯拉官网展现特斯拉ModelY、Model3车型大幅降价，很多特斯拉车主得知那一动静后表达无法承受。针对特斯拉降价事务，1月6日，特斯拉对外事务副总裁陶琳发微博称，“特斯拉价风格整的背后，涵盖了无数工程立异，本色上是并世无双的成本掌握之极佳定律，对峙以成本订价”……但在该微博评论区，有留言称“该声明是伪正义”“冷了老车主的心”。从此次事务的详细细节来阐发，销售说是汗青更低价，催买家快点提车，实有“反向宰客”之嫌。
说顾客被“反向挨宰”很委屈、很无法，也是现实存在的。就两三天的时间，同款特斯拉车就大幅度降价，车子开回往一共才走了30多公里就多花了1.9万大额冤枉钱，搁谁谁都心里不愉快。但是，你要赞扬商家“价格欺诈”，商家又是明码标价，实是“周瑜打黄盖——一个愿打，一个愿挨”。想要庇护本身合理权益问销售方退钱，恐怕一时间很难办得到。
经领会，当日下战书，晨意帮手记者致电特斯拉客服，询问特斯拉会否对近期购车车主出台抵偿政策，截至发稿未获回复。湖南结合创业律师事务所管委会委员、副主任刘研表达，车辆价格涨跌属于市场行为。做为消费者，购置大件物品时，若对价格较为灵敏，应多做理性阐发，遵守市场契约精神。同时，他表达，若销售在售车时向消费者许诺车辆不会降价，或包管车辆必然期间内不会降价，则可认定销售存在缔约过失或缔约欺诈，可要求其停止抵偿。
做为旁看者，觉得市场经济就是如斯，不像过往方案经济，由物价局同一价格，不消担忧“被人宰”。如今你能够货比三家，根据“性价比”来购物。你已经觉得是“被人宰”阐明你已经识货了，你会渐渐学会摘购的。假设你都不晓得“被人宰”，阐明你连物价都不领会，那会更蹩脚，其实“被人宰，还在替身数钱的”那种糊涂人也不在少数。“巧买的哄不了拙卖的”你再会买，商家比你更会卖。
“反向宰客”不厚道，坑人之心不成有。诚信运营是安身之本，事理是再简单不外，可总有部门商家喜好偷奸耍滑、故弄玄虚，最末不免被消费者放弃。而在高度市场化的行业中，赐与商不可偻指算，那就是个“买方市场”，所以需求者能够有足够的抉择空间，假设哪个赐与商敢无视市场法例往宰客，那根本等同于“做死”。诚信的素质，是仁慈和尊重，是着眼久远，能与用户将心比心，不因一时小利而忘大义。
（红网）