突然降价!一出名品牌引深圳等多地顾客不满:要求补偿

3周前 (03-23 03:32)阅读1回复0
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特斯拉又降价了,1月6日,特斯拉中国官宣热门车型Model 3、Model Y全系再次降价,降幅2万元-4.8万元不等。

那一次中国官网所有在售特斯拉车型,都迎来了汗青更低价。

一石激起千层浪。大幅降价动静发布后,再次引发新提车车主的不满。据南都湾财社记者统计,上海、西安、深圳、成都、长沙、苏州等多地的车主主动倡议维权,与特斯拉交付中心和线下门店的沟通,要求抵偿缺失。

提车两月缺失4万多

车主表达:心理不服衡

特斯拉大幅降价

让刚提车没多久的车主们

“炸了锅”

“心理上有点不服衡。”听闻特斯拉大幅降价后,往年10月刚提到Model 3后轮驱动版的陈密斯告诉南都湾财社记者,“其时的价格,算上国补的价格要差不多27万。如今回头看,是妥妥站岗了。 短短两个月,缺失了接近4万。”

另一名Model 3车主李先生说,“原来觉得特斯拉产物不错,就买了,但没想到的是, 短短一个多月时间,缺失了3万元。假设晓得那种情状,必定不会那么焦急买,会认实考虑一番。”

突然降价!一出名品牌引深圳等多地顾客不满:要求补偿

事实上

特斯拉降价并不是初次

关于降价,特斯拉对外事务副总裁陶琳曾在微博停止了公开回应,称特斯拉价风格整的背后,“涵盖了无数工程立异。从“第一性原理动身”,对峙以成本订价。以现实动作响应国度号召,促进经济开展,释放消费潜力。”

Model Y 车主王先生其实不反对降价。他告诉湾财社记者,“心里比力平静,因为车辆就是一个消费品。不克不及以买理财富品的心理来对待汽车价格涨跌。要想保值还不如往买豪华品包包。”

但他觉得陶琳的阐明“有点唱高调”。“没需要拿响应国度战术背书。特斯拉利润原来就高,订单下降,降价进步销量,没什么丢人的。我们国产电动汽车的朝上进步,也在强逼特斯拉不能不摘取降价的战略。”王先生说。

黄河科技学院客座传授张翔认为,“目前市场供过于求,那才是特斯拉降价的次要原因”。他指出,特斯拉往年8月份产能扩大到每年75万辆,但是订单量并没有响应增加,现实市场表示没有到达预期。

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关于“卖不动降价”的说法,陶琳公开回应称,“说我们(特斯拉)是因为卖不动了才降价,我觉得确实是无稽之谈,特斯拉库存十分通明,各人可能看到如今我们的产量和销量之间有一些区别,次要是因为体量大了,像一辆车在运输的路上。”

不管陶琳认可与否,特斯拉在国内的市场份额缩减是不争的事实。乘联会数据展现,2022年1~9月,特斯拉累计交付约31.82万辆,市场份额为8.2%;2022年前11个月,特斯拉中国累计交付约39.8万辆,市场份额下降至7.9%。相较之下,比亚迪在国内新能源汽车市场的份额却闪现快速增长趋向,2022年前11个月其市场份额已达31.3%。

降价带来销量激增

有门店半小时卖出10台车

另一边

特斯拉则在狂揽新订单

1月10日,有动静称,在公布降价后,特斯拉中国3天内已经获得3万辆汽车订单。还有动静称,降价当日特斯拉全国提车数量破万。

就上述动静, 特斯拉表达,“不予置评”。

“十分猛。”特斯拉 深圳一位销售如许描述大幅降价后的订单量。他说,“短期内确实刺激了特斯拉的国内销量。”

天环广场,是广州甚至华南更具代表性的贸易地标之一。1月10日,在特斯拉广州天环体验店,Model Y、Model 3展车旁,前来看车的消费者川流不息。谈及降价带来的影响,销售人员告诉南都湾财社记者,“降价后特斯拉订单量拉升明显,全国的销量数倍增长,门店的客户也激增。”

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特斯拉广州天环广场体验店

“刚刚半小时内我们那家店就卖出10辆车,1月截行到如今共计卖出500多辆车。”销售人员说。“从详细车型来看,销量更好的莫过于降价幅度更大的Model Y长续航版。”

据上述销售人员介绍,降价前Model Y长续航版的价格高于Model 3高性能版,降价后Model Y的价格更低,性价比高且空间大。但从性能来看,Model 3高性能版百公里加速度只需3.3秒,仍是令其成为仅次于Model Y长续航版的热门车型。

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跟着订单激增,提车周期也被耽误。特斯拉门店销售人员告诉湾财社记者,如今的订单都需要列队提车,“Model Y后轮驱动版和长续航版的提车周期从1-4周耽误到2-5周。”

为领会实在的交付场景,南都湾财社记者还前去位于深圳赤湾的特斯拉交付中心走访。当天三点后,交付中心的消费者渐渐多起来,最忙碌时约3-4组客户同时提车。交付中心保安人员告诉记者,“今天可能有30、40组客人来提车,日常平凡可能也就10、20组。”

频繁降价

也让本来诡计购置特斯拉的消费者

起头看看

在特斯拉 深圳欢乐海岸体验店,杨先生和伴侣一路来看车。他告诉南都湾财社记者,“比来手头攒了点钱,本来诡计给本身买一台Model 3,用于代步出行。 但觉得特斯拉还会降价,想等等再买。”

至于将来能否会降价,销售人员表达,“目前没有传闻会再次降价的动静。不外能够明白的是,特斯拉有保价机造。假设在交付前官方售价下降,交付时将以最新售价为准。”

“特斯拉还有很大的降价空间,将来可能还会降价。”在张翔看来,“特斯拉车型品种较少,次要靠两款Model 3和Model Y打市场,规模、经济效益、利润也是目前车企里面更高的。据特斯拉的财政报表展现,特斯拉一辆车的利润可能是丰田一辆车利润的8倍”,张翔指出。

“同时,产物更新迭代很快,汽车生命周期也在缩短。等特斯拉的产物增长率放缓,卖不动的时候就会降价,以至会降到20万以下,即便如许特斯拉也有钱赚。”张翔认为。

深圳等多地车主

要求特斯拉补偿缺失

在陈密斯所在的特斯拉车友群中

车主们讨论最多的

是降价后若何维权

据南都湾财社记者不完全统计——

自1月6日降价动静公布后,上海、西安、成都、长沙、 深圳、苏州等多地车主, 与特斯拉交付中心、线下门店交涉,要求特斯拉抵偿缺失。

陈密斯期看特斯拉能够拿出抵偿计划。“如今网上比力时髦的说法是抵偿10万km超充里程。但据多家线下体验店反应,目前没有任何抵偿计划。”

突然降价!一出名品牌引深圳等多地顾客不满:要求补偿

特斯拉深圳赤湾交付中心

降价频频

消费者权益谁来庇护?

北京市盈科(深圳)律师事务所律师墨逸聪表达,“消费者与特斯拉合同履行完毕后,特斯拉实行车辆降价属于市场行为。在公布降价之前,特斯拉仍根据交易其时的市场价格与消费者订立并履行合同,并未违犯一般的市场交易法例。”

墨逸聪提醒——

在维权时,消费者需查看合同中能否具有保障化价格许诺的条目,若有约定,消费者据此维权。

如无合同明白保价约定,消费者假设认为合法权益遭到进犯,即若特斯拉销售人员在售车时向消费者许诺车辆不会降价,或包管车辆必然期间内不会降价,也能够要求特斯拉依法停止补偿。

但消费者需要搜集如下特斯拉公司存在欺诈行为、缔约过失的证据,不然会存在败诉的风险。

“另一个品牌的新能源车也推出了新年补助,新车降价3万元。但是他们给已提车的车主回馈了3.3 万-3.5万元权益,包罗耽误量保和积分等项目。看看人家是怎么看待已提车车主的,特斯拉呢?”陈密斯有点愤愤不服。

“特斯拉眼里只要销量。大件消费不克不及和通俗消费相提并论,大幅降价很伤消费者自信心。”陈密斯表达,“假设换车,不会再考虑特斯拉了,我会考虑更保值的车型”。

*有什么想说的,欢送给我们留言哦*

深圳大件事(nandusz)、N视频报导

摘写:南都湾财社记者 邱墨山 陈镜安 王蕾娜

编纂:李晶

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