威驰自动挡怎么用的我不?

2个月前 (11-05 17:51)阅读3回复0
东乐
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  主动挡的利用办法

汽车改用主动变速器后,驾驶员的操做愈加简便、驾驶愈加平顺,因而配备主动变速器的新型轿车尤其遭到了人们的喜爱。不外,良多驾驶者初开主动挡车时,因为对主动变速器的构造和原理不是很领会,行车时经常是一个D挡走完全程,其间只会在泊车时用N挡和R、P挡,至于其余的挡位则形同虚设,那对汽车的动力性和平安性都是倒霉的。

  因而,在驾驶主动挡汽车之前,若能领会它的准确利用办法对改善驾驶手艺会大有帮忙。

一般的主动变速器有6~7个挡位,它们畴前到后依次摆列。别离为:P(泊车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡),而有的前进挡中包罗D、3、2、1挡。有的车型前进挡只要三个挡位(D、2、1),若配备四挡变速器,则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。

P挡和N挡的感化都是使策动机和车轮传动系统离开运转。所差别的是在策动机停行运转的时候,挂N挡能够随意鞭策车辆。挂P挡时,操纵机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因而,若在P挡形态下行强拖动车辆,一定形成主动变速器外壳的损坏,招致严重丧失;同时,在上下坡泊车时,也不要仅仅利用P挡造动车辆,而应该牢牢拉紧手造动,以免使P挡机械锁受力过大而损坏。

车辆只要在P挡时才气拔出点火开关钥匙;只要在P挡或N挡时,才气起动马达策动汽车。P挡起动是经常利用的形式,N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中策动机突然停转,可在包管行驶平安的情况下小心将变速杆移至N挡,然后从头起动策动机,恢复一般运转。

一般情况下,主动变速器应在车辆停行时选择挡位,办法是:踏下造动踏板,选择所需要的挡位(要用眼睛确定,不要仅凭觉得),然后迟缓松开造动踏板,车辆就依选择标的目的渐渐起动。

  倒挡与前进挡的转换必然要在车辆停行形态下停止。需出格留意的是:绝对不克不及在车轮动弹时挂入P挡。

前进挡的感化情况比力复杂:一般的主动变速器有三挡式和四挡式两种,四挡又称为超速挡,英文写法OVER DRIVE简称O/D,再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。

  它们的挡位设置规律是:高挡位向下兼容,低挡位不克不及主动向上换挡。即:若选择四挡,变速器可在一挡与四挡之间按照车辆的速度与利用前提主动选择合理挡位,主动升挡、降挡。若选择二挡,就只能在一挡与二挡间主动变更而不克不及升到二挡以上。那时,在车速升高后会使策动机超速运转。

一挡、二挡有策动机造动功用,因而,当车辆行驶鄙人坡路上时,能够预先选择二挡或一挡,以便合理操纵策动机造动,同时用油门踏板控造车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时,建议利用D挡,那时车辆能主动选择抱负挡位,无需驾驶者费心。

车辆行驶中能够手动从低挡向高挡换挡,但从高挡往低挡换则要在必然速度范畴内停止。

  即:车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如:不克不及在90 km/h时换入二挡,因为此时变速器至少在三挡运行,要待车速降到50 km/h时才气手动换入二挡。同理,换一挡要在车速降至20 km/h以下停止。

有些高档轿车增加了可供选择换挡形式的功用,如运动形式(SPORT)、冰雪路形式(ICE)等。

  相关于凡是的温馨形式,选择运动形式会使车辆的加速响应性加强,但温馨性、经济性下降。冰雪路形式减小了车辆牵引力,避免车轮在冰雪路上起动时打滑。

还需要留意的一点是:若车辆在行驶中发作毛病,需要由车辆拖带行驶时,必需把挡位放在空挡。拖带速度不要超越30 km/h,总行驶间隔不克不及超越50 km,以免因缺油运转形成变速器损坏。

因而,主动挡汽车准确的驾驶办法是将变速杆放在P挡后起动策动机,并且必然要踩下造动踏板,方可由P挡转入其他挡位,起步时要将变速杆推到较低挡位(便是2或1挡,有些则还有3挡),待车速进步到必然水平后,再转入D挡进入一般行驶,若在高速公路上高速巡航时,可选用O/D挡,可节省燃油。

可能有些人会提出疑问,在用D或O/D挡行驶时,偶然有发飘的觉得,其实我们能够用换挡的办法来处理,通过换挡来获得较佳的路面附出力,进步牵引力,可实现与手动挡汽车一样的效果。下面以手动挡和主动挡汽车转弯比照来申明应若何准确应用主动挡。如图1所示。

  在转弯时,应留意在恰当的时候做恰当的动做,其原理是操纵最合适的挡位获得更高的驾驶控造力,以及用切确的油门来共同获得更高不变性能停止转弯,而往往主动挡汽车进入弯路时,感应动力输出缺乏而平安性降低,尤其是以高速挡行驶,那种现象更为明显。所以我们即可以考虑操纵换挡来从头获得较佳的牵引力及转弯不变性,用加速力来抵

至于面临一段持续的弯路,主动挡汽车仍然能够操纵换档的办法来寻求更佳的不变性,如图3所示。

还有一个比力重要的问题,就是行车道路的选择,若是你是一位通俗的驾驶者,你更好选择如图2所示的道路,汽车在(1)位置起头转弯,抵达(2)位置时即可加油,如许在整个转弯过程中受离心力影响最小,平安性更高,并且使轮胎获得更大的附出力,出格合适鄙人雨天或湿滑的路面情况下运用。

  需要留意的是你必需先熟悉汽车换入每一个挡位的反响,同时要有心理筹办,即便利用那种办法驾驶,出弯加速时,仍然会比手动挡汽车慢,并且要靠经历去不竭批改。

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