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练习记者 | 蒋习
全国上线一个多月后，国六B汽油遭到量疑，“两桶油”纷繁下场回应。
近期，社交媒体平台上有网友反映，加了国六B汽油后汽车排气管喷水，以及表达“国六B汽油不耐烧”等。
日前，中国石油天然气集团有限公司（下称中石油）在官微上回应称，汽车排气管有水是常见现象，加了国六B汽油后，理论上会增加滴水，但增加的量微乎其微。
汽油喷进气缸和空气混合，在燃烧室内足够燃烧后会产生二氧化碳和水。每升汽油燃烧后大约能产生270克水，水在高温下是以气态水蒸汽的形式排进大气中，也就是日常平凡看到的汽车尾部的“白烟”。
冬季温度较低，水蒸汽遇冷会酿成液态水，从排气管排出，就酿成了常见的滴水现象，炎天则会相对少见。
中石油表达，因国六B汽油更为纯净，理论上来说燃烧更完全、更足够，燃烧产生的水蒸汽会略微变多，但仅凭肉眼很难察觉辨认滴水量的增加。
该公司指出，收集短视频拍摄的外喷水情状，是有报酬流量有意加水。
中国石油化工集团有限公司（下称中石化）也在官微长进行了两次回应，表达假设排气管呈现略微滴水现象，而车辆自己行驶形态优良，就没必要担忧是油品的问题。
中石化还指出，因为汽油烯烃含量进一步降低，持久利用国六B汽油，会削减策动机内积碳和胶量的堆积，降低策动机毛病率，耽误策动机利用寿命，降低车辆调养成本。
针对“国六B汽油不耐烧”的量疑，中石油称那是谣言。汽油耐烧度次要和汽油的热值有关。汽油的热值凡是为40.1-41.8MJ/KG。国六B纯汽油和国六原则的汽油比拟热值并没有明显改变。
国六B汽油，也称为国六项原则车用汽油。那并非指代某个特定的汽油产物，而是一套晋级原则系统，次要参考目标是汽油燃烧后的排放物数据。
为降低灵活车污染排放、鞭策情况空气量量改进，近年来中国油操行量晋级程序不竭加快。
自2000年起，中国汽油履历了从国一到国六的五个原则晋级。据《经济日报》报导，原则晋级过程次要分为三个阶段：第一阶段目标为实现汽油无铅化，第二阶段目标为降低硫含量，第三阶段目标是降低芳烃、烯烃等含量。
最新的国六汽柴油原则，是目前全球最严厉的排放原则之一，个别目标超越欧盟原则。国六原则设置了国六A、国六B两个排放限值计划，别离在2019年与2023年分步施行。
根据国度能源局《2022年能源工做批示定见》，2023年1月1日起，国六B（或称国VIB）原则车用汽油全国上线，中国汽油全面进进国六B时代。
在国六A汽油的根底上，国六B对汽油量量提出的更高要求。包罗烯烃含量由18%（体积分数）降低至15%，一氧化碳和氮氧化物排放目标明显下降，清洁度更高，污染物排放进一步降低。
目前，国六项原则油品零售价格，仍然施行原量量原则价格油价，未因油操行量晋级而改变。