【深圳商报讯】（记者 李秀瑜）深圳地铁工程建立又传喜信。记者从深铁集团得悉，近日，地铁7号线二期（东延线）学府病院站至北大站（学北区间）左线盾构机始发。7号线二期方案2025年建成，建成后将加强南山内部联络，填补原特区内的轨道收集笼盖，深大总病院片区居民出行将更便当。
地铁7号线二期（东延线）是深圳轨道交通四期调整线路之一，由7号线一期工程起点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，末至学府病院站。线路全长2.28公里，设站2座，全线摘用地下敷设体例。站点为北大站、学府病院站。此中，在学府病院站与27号线（规划）换乘。该工程摘用6辆A型车编组，与已运营线路一致。
此次大禹·鹏城6号CREC400复合式土压平衡盾构机肩负地铁7号线二期（东延线）工程学府病院站-北大站、北大站-西丽湖站两个盾构区间左线的掘进使命。自学府病院站始发后，将先后下穿雨水箱涵、学康路、高尔夫球场、丽水路、野生动物园等。
学府病院站-北大站与北大站-西丽湖站两个盾构区间全长约1600米，地层以砾量粘性土，全、强、中、轻风化花岗岩为主，部分存在孤石和孤石群，地量情况复杂，高风险特殊地量凸起，手艺和治理要求高。
盾构施工步队此前曾参与地铁7号线盾构施工使命，创造了月进尺660米的广深地域盾构掘进笔录，以“无错台、无破损、无渗漏”博得了“最美盾构区间”佳誉。
全线工程正在紧锣密鼓建立中。截至目前，北大站土石方开挖完成60%，主体构造完成5%；学府病院站围护构造地连墙完成70%，主体构造完成25%；学北区间盾构右线掘进完成10%，左线盾构始发。
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