近日，广州地铁十三团线二期E43号中间风井至珠村区间（下称“E43至珠村区间”）左线盾构顺利始发，标记着该区间进进盾构掘进施工阶段。
同时，广州地铁也公布了在建地铁线路的最新进度。
十三根线二期E43至珠村区间左线隧道长约1443米，区间隧道穿越地层次要以强风化含砾砂岩、中风化含砾砂岩及轻风化含砾砂岩为主。施工中，隧道将下穿高速立交桥、高压电塔、人行天桥等建修建物和自来水、污水管等多条管线，周边情况复杂。为躲避重要建修建物，区间隧道左、右线约100米范畴摘用小净距掘进，最小净距仅约1.9米，工况复杂，功课面狭小，施工风险较大。
为确保项目顺利推进，广州地铁及参建单元中铁五局连系现场现实体例专项施工计划，屡次组织专家论证会停止计划会审，确保计划的平安性、科学性、合理性和可行性。同时，左线盾构工做井空间狭小、长度不敷20米，无法摘用常规电瓶车编组运输洞内渣土。对此，参建单元投进一套持续皮带系统，处理了盾构出渣难题，进步了盾构掘进持续性，也降低了洞内程度运输及井口垂曲运输风险。此外，施工过程中，建立者们严厉施行功课面24小时巡查轨制，操纵信息监控系统，实时监控施工停顿，为盾构平安平稳始发保驾护航。
截至目前，十三条线二期（向阳-鱼珠）土建工程累计完成63%。23座车站中，9座已封顶，14座停止土建施工；23个区间中，10个已贯穿，其余13个停止土建施工；出出场线已贯穿。鱼珠泊车场、凰岗泊车场及盖体停止土建及机电施工。
在建地铁线路进度更新
三根线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成85%。4座车站中，3座已封顶，其余1座停止土建施工；4个区间中已全数贯穿；出出场线正停止土建施工。广州新城泊车场停止主体构造施工。4座车站正在机电施工。
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五号线东延段（文冲-黄埔客运港）土建工程累计完成95%。全线6座车站均已封顶并停止机电施工，机电累计完成23%；6个区间及出进段线已全数贯穿，短轨敷设累计完成35% 。双岗泊车场停止剩余土建施工，同步停止机电施工。
七绺线二期（大学城南-水西北）土建累计完成96%。11座车站全数封顶并停止机电施工，机电工程累计完成32% ；11个区间及出进段线均已双线贯穿，短轨敷设累计完成51%。姬堂泊车场停止剩余土建施工，同步停止机电施工。
十绺线（西塱-石牌桥）土建工程累计完成67%。14座车站中，1座停止前期预备，7座已封顶，6座停止土建施工；14个区间中，7个已贯穿，5个停止土建施工，其余停止前期预备工做；出进段线停止土建施工。2座车站停止机电施工。广钢新城车辆段停止土建施工。
十一团线（火车站-琶洲-火车站）土建工程累计完成87%。32座车站中，1座正停止前期预备工做，2座已开通，16座已封顶，其余13座正在停止土建施工；32个区间中，1个已建成开通，25个已贯穿，其余6个停止土建施工；出进段线停止土建施工。赤沙车辆段停止土建施工。10座车站起头机电施工；部门区间起头供电、弱电、短轨敷设备工，此中短轨敷设累计完成14%。
十二根线（浔峰岗-大学城南）土建工程累计完成62%。25座车站中，12座主体构造封顶，13座正在停止土建施工；24个区间中，7个区间贯穿，14个停止土建施工，其余3个停止施工前预备。槎头车辆段和大学城南泊车场停止土建及机电施工。
十四团线二期（嘉禾看岗-广州火车站）土建工程累计完成44%。8座车站中，4座主体构造封顶，2座停止土建施工 ，剩余2座停止前期预备；8个区间中，3个已贯穿，4个停止土建施工，1个停止前期预备。
十八条线后通段（冼村-广州东站）土建工程累计完成28%。1站1区间中，广州东至冼村区间停止土建施工；广州东站在停止前期预备。
二十二团线后通段（陈头岗-芳村）土建工程累计完成32%。4座车站中，1座主体构造封顶，3座停止土建施工；4个区间中，1个停止土建施工，其余3个停止施工前预备。
（注：以上车站名为工程暂命名，原则站名应以市政府批准公布为准。）
【南方日报、南方+记者】郑慧梓
【通信员】陈礼强 张晨牧
【做者】 郑慧梓
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端