每当看到重庆地铁10号线二期科技感满满的伶俐站厅、智能客服中心、伶俐边门、站台门伶俐信息展现屏时，小编城市想起曾经在站厅里调试设备、区间中单独行走、充满尘埃的“通号人”。
AFC专业人员验收闸机
10号线二期已经平安运营20多天，天天站厅里人来人往，有效缓解南岸、江北与渝中交通压力的同时，也为市民出行供给便当，“轨道螺丝钉”们心中充满了骄傲与骄傲。
智能客服中心
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伶俐边门
站台门伶俐信息展现屏
伶俐车站展现屏
今天，小编给各人摆一摆10号线通信AFC车间一线介进团队的龙门阵！
10号线通信AFC车间副主任夏思查抄工做进度
在那里必定有人想问：伶俐车站与通信设备有什么关系？通信除了包管通话还有什么感化？
今天小编要为轨道交通“通号人”正名了——地铁通信做为地铁建立运行的重要根底系统，包含十余种子系统，涉及地铁运行的方方面面。地铁通信系统就像人的神经，毗连着地铁各个系统，确保地铁的信息传达准确无误、各项指令令行制止。因而，10号线二期伶俐车站的空气量量监测、客流数据摘集、设备安康度阐发和一键开关站等功用，也都离不开地铁通信。
为全力保障10号线二期平安平稳运行，10号线通信AFC车间一线介进团队在线路开通运营前，共计编写完成5项计划、开展练习训练3场，对接完成238项物资整理；完成了对4个伶俐客服中心、81台闸机、37台TVM（主动售票机）和ITVM（互联网主动售票机）、8台BOM（半主动售票机）、4台自助票务处置机、8台乘客交互屏、42台站台门伶俐信息展现屏、8台查询机、8台通过式安检门、4台伶俐车站展现屏、4台伶俐边门和829个摄像机等设备的全面查抄工做。他们不放过一颗螺丝，不落下一根接线，对排查期间发现的问题实行“清单化”闭环管控，一丝不苟是他们的责任与逃求。
通信专业人员查看设备
“假设问我新线介进工做印象最深的是什么，那必然是在区间的工做了，室外设备的排查没有捷径可走，险峻的楼梯，灼热的烈日，每一次排查都是对我们的考验，并且良多工做都是穿插功课，组织难度大，需要各专业精巧掌握、配合联动，因而看待那项工做，我们都秉承高度负责、一丝不苟的立场。”兰花湖车场通信工班长杨开强说到。
通信专业人员在现场与施工单元停止交换
在新线介进的路上，“通号人”上班没有便当的交通，没有平静的办公情况，以至有时连定时用餐都酿成了一种奢看；陪同他们的是堆积如山的施工图纸，嘈杂湿热的施工情况与肆意进攻他们的蚊虫……就是在如许的情况下，他们用热血与汗水留下了斗争的脚印。
通信专业人员在遍及杂草的施工现场用餐
在参建初期，因为10号线通信AFC车间人手紧缺，参建步队仅有6人，天天步行2万余步、攀爬楼梯2000余阶已是屡见不鲜。在烈日下、风雨中，他们行走在杂乱坎坷的工地上，根据设想图纸逐个开展尺寸丈量、设备安拆、功用测试，反复查找问题、对接办法、推进整改等看似通俗的工做。
通信专业的工做人员在批示现场施工
通信专业人员在隧道里、桥梁上行走着
“通号人”日日穿越于各个站间，核查线核图、细究线缆接头造造工艺，一天奋战下来，行进的双脚早已磨起了水泡，徒手拍死的蚊子数以百计。回想起2022年炎天的高温，汗水衣服浸透一次又一次，高温、湿润、粉尘，高温下藿香正气水成为他们必备的“饮料”。
藿香正气水成为同事间彼此辞让的“饮料”
1月17日深夜，“通号人”还在为10号线二期开通前做最初的预备工做，他们的眼里容不得半点草率，所以每一次设备查抄都需要他们时刻连结一丝不苟的立场和沉着冷静的心态。只要如许，才气包管做到满有把握，为轨道交通的平安运营打下夯实的根底。
1月17日深夜“通号人”正在为开通前做最初的查抄工做
“1月18日中午，当我在伴侣圈看到同事纷繁转载线路开通的报导时，我的眼睛不自觉地潮湿了。在回忆那半年来工做时，我慨叹颇多，收获也很多，那一次的介进工做与以往比拟，水平更深进了。我们车间通过总结大量以往体味、挑选精英、做足预备，清洁敏捷地完成了交办的使命。如今看到攘来熙往、科技感十足的伶俐车站，我觉得那段时间各人的彻夜达旦是特殊值得的。”10号线通信AFC车间副主任夏思恩慨叹道。
不待扬鞭自奋蹄，砥砺耕作谱新篇。“通号人”的工做虽没有施工建立那般大刀阔斧、惊天动地，但那份在幽暗隧道中的默默坚守，同样需要付出非比通俗的勤奋。目光如电，步履铿锵，千万万万“轨道人”和“通号人”一样，都在全力为重庆轨道交通的新线建立添砖加瓦。
文图：周 颖