2022年最初一个工做日，西安地铁线网迎来190.6万人次客流，此中，线路延伸后的6号线以24.5万人次轻松突破单线运营载客量纪录，为那不服凡的一幅画上句号。
轨道交通建立历来是悦西安网友热切存眷的话题。本年，西安地铁如期兑现了“ 二期建立规划圆满收官，三期建立规划高效推进”的小目标，2023年，一批新线路将开通迎客，为城市轨道交通增添新动能。
地铁16号线一期
做为西安轨道交通三期规划率先开工建立的线路，地铁16号线一期 南北纵贯西咸新区，于国度级新区而言，其地位不亚于主城区的2号线， 对修建西咸一体化交通收集具有重要感化 。
地铁16号线一期线路图 ©悦西安
16号线一期南起诗经里、北至秦创原中心，长度15.03公里，设站9座，均为地下线，建立配有沙河滩车辆段、主变电站和掌握中心各一座。
线路沿丰镐大道、复兴大道、沣泾大道敷设，依次毗连镐京板块、科技统筹板块、三桥现代商贸板块，出格对沣东新城沿线区域的建立构成鼎力撑持。
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建立中的地铁16号线车辆段
值得重视的是，16号线是西北首条摘用全主动无人驾驶系统的轨道交通线路，到达 更高主动化品级（GoA4级），摘用 中车长客造造的6 B型列车。
目前，工程已提早3个月实现全线“洞通”“轨通”“电通”目标，安拆拆修施工已接近总量的90%，全线综合联调和空载试运行工做正在全面开展，估量2023年春季实现通车试运营。
地铁1号线三期
做为毗连西安、咸阳和西咸新区主城区的地铁交通骨干线，地铁1号线三期是西安、咸阳两市的严重根底设备和民生工程，是西咸一体化的标记性工程。
1号线三期初步站名示意©悦西安
1号线三期线路西起咸阳西站，东至1号线二期起点沣河丛林公园站（不含），线路全长10.61公里，均为地下线，设7座车站、7个区间，泊车场1座，均匀站间距1.53公里，规划4座换乘站。
做为初次盾构下穿陇海铁路和渭河的地铁线路， 地铁1号线三期轨道工程共24公里。自本年3月起头展轨以来，参建各方不竭优化施工组织，于11月中旬实现长轨全线展通。
1号线三期展轨现场
跟着全线长轨展通的实现，该线路通车前的工程节点再进一步。截至目前，全线安拆拆修及设备安拆工程已过半，珠泉路泊车场正在停止剩余部门安拆拆修。 估量2023年6月将具备通车前提。
1号线三期建成后，咸阳市将迎来实正意义上首条地铁线，对优化城市规划规划、加快西咸一体化历程、提拔西安国度中心城市能级具有严重意义。
1号线三期咸阳西站效果图
地铁2号线二期
地铁2号线是西安轨道交通的南北主轴线，更是西安地铁的客流担任。正在建立的2号线二期（南北延伸线）总长6.92公里，均为地下线，设4座车站。
此中，南段沿常宁大街敷设，全长3.42公里。北段从西安北站引出，下穿漕运明渠进进渭河车辆段，向东转进尚稷路，全长3.50公里。
2号线二期初步站名示意
地铁2号线二期与原线路设想原则一致，摘用6辆编组B型车。列车更高运行速度为80km/h。工程操纵并改扩建既有的渭河车辆段、潏河泊车场。
2号线二期工程2019岁尾开工建立，估量2023年6月通车运营。建成后，将串联起西安北站北部片区和常宁新区组团，进一步稳固2号线南北骨干线感化。
地铁6号线一期剩余段
我们晓得，地铁6号线一期工程南起西安南站、北至西北工业大学站，均为地下站。然而，因规划中的西安南站暂未启动，无法与地铁同步开展枢纽工程建立，6号线一期南端只修建到西电科大南校区站，开通到西安国际医学中心站。
6号线一期剩余段示意
2021年6月，地铁6号线小枢纽建立工程即 6号线一期剩余段开工。线路全长 约2.5公里，包罗起点至西安南站的折返线部门和西安南站至西电科大南校区站区间。
此中，西安南站地铁站位于规划国铁南站北广场北侧，呈工具向敷设。车站长约215米，为地下两层三跨构造岛式站台。车站设4处出进口，预留与地铁12号线的换乘节点和与7号线的通道换乘前提，同时预留远期向西延伸前提。
值得一提的是，西安南站至西电科大南校区站区间长约1500米的盾构区间投进了4台盾构机，从而确保在两年半的工期内完成使命，估量将于2023岁尾建成通车。
高新区丝路科学城效果图
那段地铁通车后，将极大便利西电科巨匠生和兴隆社区群寡交通出行，为高新区丝路科学城创造优良的根底设备情况，同时也将为规划中的西安南站供给重要的公共交通枢纽。
高新有轨电车“云巴”试验线
建立中的高新有轨电车“云巴”试验线是西安第一条有轨电车线路，自获批以来就备受存眷。
根据规划，那条有轨电车线路北起鱼化寨、南至纬二十八路，全长约17.2公里，均为高架线，共设车站18座、车辆场1座，均匀站间距为997米。
高新有轨电车摘用比亚迪胶轮有轨电车，该车为储能电池供电，更高时速可达80公里/小时。 列车编组近期摘用3节编组，远期摘用4节编组。 此中，3编组载客量约为210人/列，行车最小间隔可缩短至2分钟。
高新有轨电车车站效果图
那条线路不只是一条通勤线路，还承载着连通西高新将来开展的两大核心片区——“丝路软件城”和“丝路科学城”的重任，是一条鞭策区域高量量开展的“城市动脉”。
目前，线路主体已初具雏形，正在停止架梁、车站拆修等施工环节，即将闪现时空隧道的车站外看，估量2023年下半年通车运营。
除此之外，包罗地铁 8号线、10号线、15号线在内，西安地铁三期规划的各条线路都已开足马力，冲刺年度节点。备受等待的 地铁四期规划已启动计划研究和选线上报前的各项工做，事实花落谁家，2023年定将揭晓。
到2023岁尾，西安轨道交通里程将打破310公里（不含西户线、有轨电车）；到2025年，西安将建成开通12条地铁线路，运营里程到达422公里，轨道交通对全市公共交通分管率超越60%。
届时， 纵横交织的轨道网线，在便当市民通勤的同时，也将为拉大城市骨架、加快都会圈建立供给 奔驰不息的交通动脉。
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