近日，石家庄市在轨道交通4号线南王站建立现场举行轨道交通二期工程开工活动，那标记着石家庄市轨道交通4、5号线一期工程正式起头建立。根据方案，4、5号线一期工程车站主体工程将于本年6月开工，估量2027年实现开通运营
本报讯（记者康义涵 马静 通信员田张梦）2022年12月30日上午，石家庄市在轨道交通4号线南王站建立现场举行轨道交通二期工程开工活动，那标记着石家庄市轨道交通4、5号线一期工程正式起头建立。
石家庄市轨道交通二期建立规划于2022年8月获得国度发改委批复，总建立规模58.85公里，次要包罗4、5、6号线一期以及1号线三期工程。线路全数为地下线，次要笼盖桥西、裕华、新华、长安、鹿泉、栾城等区。项目建成后，石家庄轨道交统统车里程将到达近140公里。
为加快构建环线系统，同时考虑建立时序，石家庄市轨道交通二期建立先行开工4、5号线一期工程。两条线均是“L”型辅助线，相扣成环，填补石家庄市西南部、东部、西部、北部片区轨道交通线网的空缺，完美轨道交通线网的条理。
石家庄市轨道交通4号线一期工程线路全长约22.43公里，共设车站20座，均匀站间距约1.16公里，设西岗头车辆段一座。线路起自玉村南路站，末到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设。次要串联西南教导生活片区、南二环和南三环之间高密度栖身区、建华大街沿线密集栖身区、高营大街沿线密集栖身区、建华城市广场商圈等客流集散点。4号线一期工程设换乘站6座，在红旗南大街站与规划5号线换乘，在桥西留村站与运营2号线换乘，在南王站与运营3号线换乘，在建华南大街站与规划6号线换乘，在北宋站与运营1号线换乘，在光华路站与规划5号线换乘。
5号线一期工程线路全长约19.9公里，共设车站19座，均匀站间距约1.07公里，设宫家庄车辆基地一座。线路起自宫北路站，末至谈固北大街站，沿红旗大街、新石中路、友谊大街、规划石太北路、市庄路、光华路敷设。次要串联西南教导生活片区、友谊大街沿线密集栖身区、石家庄北站、光华路沿线商圈和长安区工业革新片区等客流集散点。5号线一期工程设换乘站6座，在红旗南大街站与规划4号线换乘，在新石北路站与规划6号线换乘，在和平病院站与运营1号线换乘，在市庄站与运营3号线换乘，在建和桥站与运营2号线换乘，在光华路站与规划4号线换乘。
当前，石家庄地铁一期规划根本建成，初步构成贯串东南西北的轨道交通收集骨架，城市公共交通分管率超越35%。地铁关于拓展城市空间规划，改进城市交通构造，提拔城市综合合作力等感化继续闪现。
石家庄交投集团副总司理、轨道集团董事长周伟表达，项目建成后，将全面进进轨道交通收集化运营2.0时代，4、5号线构成环线换乘圈，市民乘坐轨道交通出行的便当性将明显加强；将高效跟尾城市片区，强势助力城市更新，促进“6+2+2”城市更新重点片区超卓蝶变，鞭策城市形象实现新跃升；将完美现代交通路网系统，实现轨道交通TOD落地开花，实现现代交通、公共办事等多种功用的合成，鞭策站城一体化，不竭提拔城市开展能级和综合承载力。
据领会，石家庄地铁二期建立将紧扣时代脉搏，不竭谋求立异。在设想构想方面，适度超前、安身现实，对峙以运营需求为导向，依托云平台、5G等新手艺，智能供电、智能照明等新设备，一体化、人道化庇护等新工艺。在TOD形式方面，解放思惟、统筹规划，全盘考虑地上与地下空间，实现交通、室第、贸易等多种功用的复合，进一步富贵城市经济，打造都会幸福生活圈。在景看合成方面，兼顾手艺与美学的表达，全面梳理地铁出进口、风井、维修基地等重要设备，对整体风貌、绿化美化、功用跟尾等逐项把关，勤奋与城市文化和周边情况协调互动，进步城市整体形象。
石家庄市轨道集团总司理付朝立表达，根据方案，4、5号线一期工程车站主体工程将于本年6月开工，2024年3月份首台盾构始发，估量2027年实现开通运营。