1月10日，由中铁隧道承建的徐州地铁三绺线二期SGTJ3203标段蟠桃山站车站主体构造顺利封顶。
蟠桃山站位于驮蓝山路与长安大道穿插口，为地下二个岛式车站，车站长度209.1m，宽度19.7～24.2m，摘用明挖法施工。车站施工包罗东区、西区两个阶段，需分三次交通导改进行施工，且受中风化岩层与车站南北两侧高压线的影响，施工难度加大、平安风险较高。
自蟠桃山站基坑开挖以来，项目为更大程度降低车站施工对地下管线和架空高压线的影响，征服土方外运困难、环保扬尘管控、空中交通车流量大等多方面难题，不竭优化施工计划，屡次开展施工手艺研讨会,创造性地造定出了“高压报警器+高压线绝缘防护工艺”、“热力管线悬吊”等平安防护工艺，平安高效地完成了车站主体构造封顶使命，包管了工程整体施工进度。
根据规划，徐州地铁3号线二期北段后蟠桃村站至下淀站（不含），南段麦楼站。长约6.5公里，共设车站6座，全数为地下站， 方案2024年12月开通初期运营 。
往年10月份的时候，正式公布了车站定名计划：复兴大道站、蟠桃站、经贸学校站、金山桥站、杨庄站、银山站。
除此之外，在此前的动静中，徐州地铁3号线二期还将陆续向东北耽误，毗连S1号线，加强市区和贾汪之间的联络。（详情可回忆：《徐州地铁3号线二期，将向东北延伸！毗连S1号线！ 》）
部门来源：徐州映画
淮海地铁圈 编纂整理
0