3月21日,在成都轨道交通27号线大丰车辆基地,项目胜利组立接触网第一杆,标记着成都轨道交通27号线一期供变电系统工程正式进进全面施工阶段。
据悉,为确保接触网第一杆组立胜利,供电项目部组织精心摆设施工前预备工做,安放人员提早对吊拆场地停止勘察丈量,提早制定详尽收柱组立计划,组织手艺人员与现场施工负责人不竭优化,征服施工时间紧、使命重等诸多困难,最末顺利完成接触网第一杆的胜利组立。
据供电项目司理段超齐介绍,因为隧道轨行区的站后工程施工现场穿插功课严峻,同传统的轨行区施工办法比拟较,供电项目将摘用轨行区联协功课车,该功课车引进了轨行区多专业联协功课的施工办法,操纵轨行区联协功课车可以同时开展轨行区隧道断面接触网、环网、疏散平台、通信信号、动力照明等专业的施工功课,能极大地削减现场人员及工机具的投进利用。
成都轨道交通27号线一期工程线路北起于成都会新都区石佛站,西至青羊区蜀鑫路站,线路全长约24.86千米,设置高架线车站6座,地下线车站17座。线路与既有的成都地铁1、2、5、6号线相毗连,配合构建连通新都区、金牛区、成华区、青羊区的重要交通干线,关于完美地铁线路构造,改进区域交通前提,促进沿线居民通勤和区域经济社会协调开展具有重要的意义。
图 文 | 卫英杰 汪扬舰 杨维锋
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