将来不带车位的二手房，可能面对无人接手的窘境，严峻影响保值

近年来，跟着楼市调控不竭加剧，无论一手房仍是二手房，都面对着下跌的风险。但是在同等情状下，一手房的优势渐渐凸显，保值抗跌才能相对更强。除了情况新旧水平，户型得房率上，一手房占据着明显优势以外，其实人们往往随便漠视的一点是，一手房的车位配比全面“碾压”二手房，一手房的车位配比根本都能到达1:1以上，而早期二手房却往往不敷1:0.5

据统计，中国度庭如今人均车位已经到达1.5辆，大都家庭更是到达2辆，以至3辆。所以早期二手房遗留下来的泊车难的问题，如今已经渐渐凸显出来了。人们无论是租房仍是买房，起首城市先问一句：“小区泊车便利吗”。假设发现泊车问题严格，政策就会转到下一个楼盘往陆续看房了。

因为那也是没办法的办法，固然你有房子住了，但是车子做为家庭根本的交通东西，也算是半个家庭成员吧，总不克不及把它间接丢在马路上不管吧。没有车位，买房就变得很为难，所以二手房难卖，特殊是泊车特殊困难的社区，更是让人看而生畏。假设有照顾车位在售的房源，价格最少能多卖个很多。

车位的重要性，已经渐渐上升到学区房、地铁房、江景房之后的又一个保值升值的有利前提。未来买房，假设碰着一些二手房社区泊车困难，能不买就尽量不买。因为跟着社区楼龄越来越老，进住率越来越高，你们如今所看到的泊车还行，到未来将演酿成难泊车的社区。不只本身泊车难，未来想要改进换房，也会面对欠好出卖的窘境，因而响应的客群就少了，没人夺的房子，欠好出卖的房子，保值升值才能天然欠安。

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