3月以来，汽车价格战一触即发，降低库存、保住市占率，是各家车企在内卷市场必需要完成的使命。而近日，长安马自达也开启了官降，全系车型降价2.6万元，售价区间调整为14.98万—21.08万元。而且，还同步推出了一系列购车政策，好比线上预约试驾，订车抵1,000元车款；首付5成可享24期0利率，置换至高10,000元补助等等。
CX-5做为马自达的典范车型，不断备受都会用户、家庭用户所钟爱。从外看、动力、平安等各方面来看，都十分平衡，此次官方价格大幅下调，无疑能够让用户以自主价格享遭到合资操行。
对自主以及合资车型构成压迫
此前，CX-5不断在和CR-V等一寡车型争市场，产物上根本称得上是势均力敌，但其操控和平安优势比力明显。此次降价后，CX-5以14.98万为起售价，已经进进到十五万级别中，敌手也改变为逍客、ZR-V，还有卡罗拉锐放等一寡车型。比拟之下，CX-5的尺寸、设想等各维度都占有极大的优势。而和自主品牌紧凑型SUV比拟，CX-5固然在智能化设置装备摆设上稍显逊色，但是在核心的动力和平安、可靠性和不变性上完全拥有优势。
通过对价格的下调改动产物定位，上可对合资SUV构成压迫，下可对自主SUV停止狙击，曲插合作带。如许的战术制止了此前与CR-V等敌手内耗，带来了新客群空间，相信给同级别，同尺寸，同价格的合作车型都带了不小压力。
与金品比照CX-5优势明显
在详细车型的比对上，先来看合资，比照逍客，CX-5的尺寸完全占有优势，而且，CX-5全系六气囊，全系前后1800MPa的防碰钢梁，逍客也无法相比；比照ZR-V，整体尺寸都要大一些，同样的进门版价格相差不是很大，CX-5搭载2.0L策动机，ZR-V搭载1.5T策动机。
别的，CX-5的2.5L策动机绝对能够看做是碾压式的存在，无论是数据上仍是燃油经济性上，都极为超卓。何况还搭载了马自达自研6AT变速箱，那款变速箱将TCU内置，并加进了自进修功用，搜集驾驶者的驾驶习惯，使变速箱可以不竭优化换挡逻辑，更切近驾驶者的风气。为了更好的婚配自家策动机，马自达实现了自主设想、自主消费、自主调教。放眼如今的日系车，几乎都被CVT沉没了，逍客和ZR-V也是CVT，那套6AT在此中实的是鹤立鸡群，那也侧面印证了马自达不断以来实的在对汽车对峙着热爱。
比照自主品牌，15万价格的自主SUV可谓多之又多，哈弗H6、星越L等等，CX-5在平安性、可靠性上是完全碾压敌手的。以平安来说，IIHS的五颗星，E-NCAP的五颗星，翻腾试验车顶承重8.5吨以上，全系前后1800MPa的防碰钢梁，A柱超越1500兆帕，整车780兆帕以上高强钢占比超越70%，那一点能够说是放眼合资与自主阵营都是越级的表示；以细节操行来说，摘用前排双层隔音玻璃、底盘三层隔音处置、车身框架内部摘用吸收才能更好的聚酯素材，比照自主品牌普及摘用的通俗隔音棉，其车内精巧性绝对更好。别的，CX-5的四驱拥有越野牵引辅助系统，能实现对单边或者两侧打滑车轮的锁死，从而实现穿插轴脱困，实现更准确的的驾驶辅助和烂路脱困，那也是自主SUV所不具备的。
驾驶感完全超越通俗家用车
在15万级此外车上，我们很少，以至不情愿提及一阕词——驾控，因为价格原因和利用场景，人们凡是会认为，那一价格买的就是代步车，以至有人称为“买菜车”。而马自达十分值得拿出来一说的就是，你永久不会在它的车上体验到“买菜车”的觉得。
CX-5也同样秉承了如许的理念，无论是抱负驾姿、风琴式油门踏板、手感扎实的标的目的盘，仍是GVC PLUS（加速度矢量掌握系统），都在诠释一种形态——做为驾驶员，你的每个动做都能被快速响应，且契合预期，没有迟滞的反响，没有慢吞吞的回正，更没有刺耳的策动机哀嚎。你能体验到的是好开随手的高级感，以及从中天然而然生出的驾驶快乐。
而那一点，相信也会成为良多人抉择马自达的核心原因，类似的价格，一台“买菜车”和一台乐趣十足的车有着判然不同的意义。
写在最初
从大情况来看，CX-5的降价意味着其进进了全新的价格合作带，辐射更多用户；二是，从头确立其在合资、自主品牌紧凑型SUV市场的空间占位，对合资、自主品牌都构成冲击势能，将本身进阶为性价比王者；三是，基于MAZDA CX-5，即将于上半年上市的MAZDA CX-50将给出更具合作力的价格区间。
从用户角度来看，能以更低的门槛进手独树一帜的好车，享受通俗人也能get到的驾驶快乐，那是一笔稳赚不赔的生意。那么，假设你也喜好马自达，如今似乎到了该进手的时刻了。