比来，往过南亚商圈的昆明人应该都看到了，南亚风情·第壹MALL除了HM、家乐福等店一般营业之外，其余部门全都在封锁整改。
根据南亚风情·第壹城总司理的介绍，6月底完成革新之后，南亚风情·第壹MALL将间接与地铁5号线无缝接驳，成为南市区首个无缝对接地铁的贸易体。
昆明地铁5号线会在五一节前投进试运营
其实5号线串联的贸易体远不行南亚第壹城那一个，从起点世博园到起点滇池国际会展片区，地铁5号线将路过6大商圈，沿线贸易体、购物中心、贸易街至少有10个。
昆明地铁5号线沿途商圈散布
世博园商圈
世博园商圈的贸易体有那么几个，起首是世博园门口的贸易风情街。世博园是5号线的起点，华侨城已经畴前年起头革新世博园，此中就包罗在世博园门口，毗连地铁站的区域建立一个贸易风情街。固然如今革新尚未完成，但招商工做已经在停止，从世博园公布的效果图看，那个贸易风情街体量还不小。
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世博园革新提拔效果图
其次是5号线世博车辆段上盖的TOD贸易。那个TOD项目融贸易、栖身等多功用为一体，根据如今国表里TOD项目标开发形式，丰富的贸易设置装备摆设是次要特征。
再就是根据盘龙区的规划，在世博园对面还有多个贸易地块，130米-200米的超高建筑就有好几栋，以后也会逐渐开发为贸易中心。
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世博园门口以后热闹了，将成昆明下一个贸易重地，高楼林立
原来在白龙路上的齐泰城也能够划进世博商圈，齐泰城购物中心的面积有12万平方米，但目前已经烂尾，前段时间拍卖也没有成果。齐泰城间隔5号线白龙寺站很近，假设建成运营的话也是一座地铁贸易体。
南亚将来城留下一个烂摊子，巨和齐泰城烂尾6年7.6亿遭拍卖
世博商圈的传统贸易还有百安居、世博花鸟市场等。
抵达车站：世博园站。
新迎商圈
新迎商圈次要有两个购物中心，别离是瑞鼎城和新迎新城。瑞鼎城爱琴海购物公园和新迎新城两年前几乎同时开业，规模都不小，地铁开通后会带来大量客流。
间隔瑞鼎城不远的得胜家居广场，也属于新迎商圈受益于5号线的贸易体之一。
抵达车站：石闸站。
顺城商圈
5号线路过的顺城商圈是目前昆明更大、最热闹的商圈，次要购物中心有顺城、昆百大、柏联广场、正义坊等，还有昆明老街、南屏步行街等贸易街区。
抵达车站：五一路站。
顺城购物中心
南亚商圈的核心就是南亚风情第壹城，因为南亚风情第壹城的贸易规模达近百万平方米，贸易业态丰富，革新后又间接对接地铁站，是5号线起点地铁贸易之一。
抵达车站：福海站。
晋级之后的南亚将与地铁无缝接驳
公园1903商圈
公园1903是目前昆明最红火的贸易项目之一，将来还将新增与1903一体化运营的西南海贸易。根据之前公开的信息，公园1903和西南海的贸易部门通过空中走廊的体例连为一体，贸易治理也由公园1903同一停止。
抵达车站：渔户村站。
合体后的公园1903与西南海贸易效果图
滇池国际会展中心商圈
抵达车站：滇池国际会展中心站。
王府井奥特莱斯购物小镇
世博园、金殿——抵达车站：世博园站；
光滑油滑山、翠湖公园——抵达车站：光滑油滑山站、华山西路站；
海埂、民族村——抵达车站：迎海路站、渔户村站；
三个半岛湿地公园——抵达车站：福保站、会展中心站、宝丰站。
正因为昆明地铁5号线沿线生齿浓密，路过商圈、景区浩瀚，所以估量开通后人流会比力大，有看整体进步昆明地铁的客流强度。
截至往岁尾，昆明开通地铁139.4公里，排在全国20位，可是客流强度却偏低，均匀只要0.43万人次/日/公里，远低于全国均匀程度，也低于国度关于新建地铁初期客流强度0.7万人次的要求，倒霉于昆明申报新的地铁线路。
客流太少成昆明申报新地铁的障碍之一，原因安在？怎么破？