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中山与江门，珠江西岸两座重要城市。现在，江门在一路高歌猛进，而中山却在走下坡路。2000年—2018年中山GDP都是领先于江门的，阿谁期间的中山是威震全国的广东“四小虎”，而江门只不外是一个三个城市。
曲到2019年，中山被江门超越。尔后江门领先中山的优势不竭扩展。
2022年，江门GDP为3773.41亿元，同比增长3.3%，增速在广东全省位居第2，创10年来更好程度。而中山2022年GDP同比增长0.5%，位列省内倒数第3。
短短10年间，中山就被江门弯道超车，那期间事实发作了什么？
中山战术决策失误
那一切都要从深中通道说起。2015年深中通道获批国度批复建立。深中通道是毗连深圳与中山的跨海通道，建立深中通道关于打通珠江工具两岸合成开展具有重要的战术意义。
面临汗青性的机遇，珠江西岸的中山和江门都闻风远扬。中山仗着区位优势，摘取“躺赢”的心态，以深圳“睡城”的定位开展。
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而江门深知要夺挠机遇，就必需超前谋划，主动对接。2017年，江门市四套班子指导屡次带队赴深圳招商，开启大招商时代。2018年，面积超越1万亩的深江财产园成立；
2019年江门到深圳举办“2019江门（深圳）投资协做交换会，千方百计推介江门；2020年，江门出台《江门市对接深圳工做计划》，拿出更优惠的政策、更便宜的地价吸引深圳企业。
反看中山，被深中通道的噱头冲昏了思维，将经济开展重心放在了房地产上面。
中山马鞍岛遍及密密麻麻大小楼盘，该区域房价一度超越3万元/㎡
2016年上半年，中山全市房地产开发投资比重猛增至49.3%，到了2018年那一占比到达62.5%。跟着国度房地产调控政策出台，房地产市场敏捷降温，中山经济断崖式下跌。
2019年，中山工业增速首现负增长，2022年中山规上工业实现增加值1399.52亿元，同比下降1.4%。
2022年中山GDP3631.28亿，较2018年3632.7亿元下降1.42亿元，也就是说过往五年中山经济是负增长的。2021年，中山吹响了“工改”的号角，然而，因为启动的时机不合错误、施行的体例不妥，形成了很多中小企业外流。
数据展现，2022年，中山规上工业实现增加值1399.52亿元，同比下降1.4%。2021年至2022年，中山GDP增速从8.2%骤降至0.5%，经济自2019年之后一蹶不振。
江门的翻盘
中山本当场少人多，却拿出稀有的地盘资本往开展房地产，吸引来的天然是投契客、炒房客。而江门自己具有地盘资本优势，再加上鼎力招商引资吸引来的是实打实的财产项目。
那一轮争夺战中，江门巧妙的挠住了中山的“失误”，承接了一波深圳财产外溢。
数据展现，2016年至2020年11月，江门全市洽商引进深圳投资超亿元项目71个，投资额494.26亿元。而中山在过往的五年地价、房价闪现翻倍增长，承接到的财产可谓“颗粒无收”，财产格局仍然停留在“只见星星，不见月亮”。
2022年江门GDP增速居广东全省第2，创下建市以来的更好名次。江门经济“狂飙”的背后是工业的兴起。2022年，江门全市规上先辈造造业增加值同比增长4.9%，此中高端智能配备、激光与增材造造、智能家电、生物医药与安康等8个财产进围广东十四五期间规划的20个战术性财产集群中，总量位居全省前列。
关于深中通道，中山的思维自始至把它当成“拯救稻草”，一味地等靠要，而江门把它当成“锦上添花”，两市的格局立判高低，谁朝上进步、谁落后也层见迭出。
留给中山的时间不多了
2024年，深中通道通车后，江门与中山谁受益更大？我们先来看看两个城市的比力优势，从天文区位上看，中山更接近深圳，深中通道通车后，从深圳前海到中山只要30分钟，到江门也只在一个小时之内。
也就是说中山更大的优势就是比江门快半个小时抵达深圳罢了，那关于承接财产转移影响其实不大。
当然，中山引认为傲的优势有可能也会酿成更大的优势。目前，中山正鼎力施行工改，拆掉老旧工业园，腾出万亩地盘，就是想期待深中通道通车后往承接深圳财产转移，本号只能说中山恐怕是打错了算盘。
起首，不肃清会有部门深圳企业转移到中山，但那些企业会是什么类型的企业的呢？空壳公司、虚假总部和过往圈地的企业，那个正好契合中山想要的所谓高端财产、先辈财产。
其次，中山间接面临深圳的核心区前海，特区中的特区，前海有多项国度级优惠政策，深中通道通车后，中山本土的企业或将被深圳的营商情况和前海的税收优惠政策所吸引。
加上目前深圳鼎力鞭策“工业上楼”，释放大量财产空间，中山不只承接不到几财产转移，反而极有可能被深圳虹吸。
本钱是逐利的，江门有大片的地盘空间，替代中山的感化性强，深中通道通车后，深圳的企业更情愿到地价又低、配套更好、营商情况更优的江门往成立工场。
目前江门建有五大万亩财产园，论规模、论配套、论地价都比中山要强N倍。从目前落地的项目来看，江门承接深圳财产转移初具规模，孵化出华南激光谷和新能源电池财产链。
江门五大万亩财产园
跟着深中通道建成通车，江门的后发优势会愈创造显，留给中山的时间实的不多了。理性阐发：深中通道关于中山，到底是机遇仍是危机？
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