T3出行：近六成用户打车频次增加，均匀下班同比晚1小时

12月28日，T3出行发布《2022年度出行消费陈述》（下称“陈述”），对2022年度用户的出行消费特征停止清点。《陈述》展现，从2022年每月订单量散布来看，叠加春节假期、疫情频频等因素影响，人们春季打车出行需求遭到必然按捺。而根据国度天气中心数据展现，本年暑期为60年来最热暑期，使得人们的出行需求进一步集中释放。因而，6月、7月、8月成为打车出行人数最多的三个月。暑期出行市场的炽热，也展示了中国经济十足的活力和强大的韧性。

外出旅游、投亲等是人们暑期出行的次要需求。从用户在异地城市唤喊T3出行的情状来看，7月和8月乘客整体异地订单量是五一假期的3倍。别的，十一长假期间，异地出行订单亦创下新高，是五一假期的3.4倍。

从全年来看，人们整体打车出行的频次并没有削减。根据《陈述》，2022年，53%的用户打车频次同比增加，30%的用户与往年持平，17%的用户同比削减。

《陈述》展现，2022年，在诸多出行需求里，上下班通勤、休闲娱乐、投亲访友排在前三位。详细来看，12月通勤订单占比更高。重庆、成都、广州、深圳、南京、武汉、长沙、合肥、上海、杭州是通勤订单占比更高的十个城市。值得一提的是，宁波、佛山、青岛、苏州、厦门等5个城市通勤订单量同比增长超越100%。

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根据《陈述》统计，以18:00起头计算加班时长，杭州是最“卷”的城市，天天均匀下班时间比拟2021年晚了1小时，深圳、上海、广州、成都、重庆、南京、苏州、武汉、珠海紧随其后，位列最“卷”城市排行榜第二至第十位。

从年龄段散布来看，80后最难实现“下班自在”，均匀下班时间最晚。《陈述》指出，因为房子、小孩以及奉养父母等经济压力，80后天天加班时长比2021增加了1.5小时，22点以后下班是许多80后的实在写照。90后排在第二位，天天加班时长同比增加了1小时，95后则增加了0.7小时。而相对年龄较大的70后，加班起码。

此外，往付费自习室“花钱买自律”热了起来。《陈述》展现，2022年，前去付费自习室的订单同比增长3倍，前去藏书楼、书店的订单也同步增长1.8倍。从年龄段散布来看，95后（95-99年出生）以56%的占比排在第一位；其次是90后，占比为28%；00后位居第三位，占比为13%；85后占比更低，为3%。

非一个城市的付费自习室颇受欢送。根据《陈述》，2022年前去付费自习室订单更大的前十个城市依次为武汉、成都、重庆、杭州、长沙、南京、郑州、济南、兰州、青岛，根本为新一个城市和二个城市。

乘客丢工具也有地区性。《陈述》还展现，在更爱丢工具的城市排行榜中，上海、成都、杭州、广州、武汉排名前5位。

值得一提的是，平台的“一键喊车”功用，也让更多老年人足够享遭到智能化办事带来的便当。2022年全年，在T3出行平台上，利用“一键喊车”功用出行的老年到达290万人次。

在290万人次老年人出行中，60至70岁年龄段占比更高，为58%，71-80岁及80岁以上老年人别离占比27%、15%。抉择本身喊车的老年人比例日渐增加。有35%的老年人抉择本身喊车，65%的老年人由子女或其他家人代喊车。从目标地来看，病院、机场等交通枢纽、商场超市、学校等类型地址是老年人最常出行的目标地。

不但是助力老年人出行，近1000名司机自愿加进T3出行组建的抗疫特殊动作车队和高考爱心保障车队，免费保障了30多万人次疫情防控期间出行需求，并护航700多名考生平安出行。

【记者】叶丹

【做者】 叶丹

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端