在大部门地域，四时他能够在冬天能用，因为四时胎是一年四时都能够利用的轮胎，不外假设在北方较为冷冷且会下雪的处所则不克不及利用四时胎。
四时轮胎是中和了冬季轮胎和夏日轮胎的特征，确保轮胎在一年四时差别的天气和路况前提下连结优良的挠地性能和排水性能，如许一来也就便利了车主们，不消一年四时换几次轮胎，如今大部门汽车都标配了四时轮胎。
不外需要重视的是，四时轮胎并非适用于所有路况，在极低气温下或者是湿滑路面上则不适用，那时应换成雪地胎或冬季轮胎，起到更好的防滑感化，进步驾驶的平安性。
新四时胎能否用换冬季胎要分情状讨论，假设在冬季气候前提还能够，气温不会很低的情状下，仍然能够利用四时轮胎，好比在南方广东等处所。但假设是在北方，如东北地域，气温低或随便下雪结冰的地域，则需要改换成冬季胎，以至是雪地胎。
一般的四时胎在温度低于7℃时，胎量会发作改变，量地会变硬，会影响到轮胎的挠地力和磨耗性能，在行驶中会有必然的平安隐患。而雪地胎利用精心配造的二氧化硅混合物橡胶配方，能够使胎面与光滑的冰面接触愈加密切些，当温度低于10℃时，雪地胎的胎面会变得更软些。
雪地胎会愈加适用于低温、积雪、冰冻的路面上，其拥有极强的挠地力，有很好的防滑效果。
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